Alors qu’Allures Yachting n’a pas même vingt ans, les bateaux sortis de ses ateliers normands sont déjà incontournables pour qui envisage de partir loin, longtemps et de naviguer vite, avec l’élégance qui sied à de si nobles projets. Stéphan Constance et Xavier Desmarest, créateurs de la marque, reviennent sur la genèse et le développement de cette jeune pousse, devenue très vite leader.
Chantier Allures Yachting
Une success story à l’origine d’un groupe dédié à la grande croisière
Allures Yachting est le premier chantier à l’origine du groupe Grand Large Yachting qui réunit aujourd’hui six chantiers navals et deux sociétés de services. En quelques années seulement, le chantier multiplie par 10 ses commandes de bateaux, ses fondateurs vous racontent cette belle histoire.
Stéphan Constance : « Avec Xavier nous étions, depuis quelques temps déjà, à la recherche d’un voilier de grande croisière qui répondrait à un cahier des charge exigeant tout en restant dans un budget raisonnable. Un bateau à la fois sécurisant, peu importe les conditions, performant avec un vrai plaisir de navigation, ingénieux, permettant d’accéder à tous les mouillages, confortable, convivial, sans oublier une élégance aussi bien extérieure qu’intérieure. Malheureusement nous n’avons trouvé aucun voilier correspondant à nos envies sur le marché. Et pour nos confrères navigateurs, le constat était le même. Aucun n’avait trouvé le voilier qui combinait tous les critères de sélection. C’est alors que l’on s’est dit avec Xavier, le bateau de nos rêves, on va le construire nous-même. »
Xavier Desmarest : « Quand nous avons décidé avec Stéphan de créer notre propre chantier, nous avions des exigences personnelles très précises. Mais nous voulions aussi que ce voilier réponde aux attentes d’autres marins avec qui nous partagions les mêmes rêves. C’est pourquoi, pendant des mois, nous sommes allés à la rencontre de navigateurs, reconnus ou non, pour échanger avec eux sur leurs expériences issues de milliers de milles parcourus sur toutes les mers du globe. La confrontation de toutes ces expériences et les enseignements que nous avons pu en tirer ont confirmé nos principales convictions et ont permis de déterminer les axes clés de nos voiliers. Nous avons ainsi choisit ; l’aluminium pour la robustesse et la sécurité qu’apporte ce matériau, et des superstructures composites pour la performance, le confort et l’élégance. Le choix du dériveur intégral était une évidence car il permettait de s’affranchir des contraintes et d’offrir la liberté absolue. »
Une success story
Scientifiques de formation, les fondateurs d’Allures Yachting ont défini ensemble les paramètres qui permettraient de résoudre l’équation du voilier de grande croisière idéal. Un bateau à la fois :
- Sécurisant, peu importe les conditions,
- Performant avec un vrai plaisir de navigation,
- Permettant d’accéder à tous les mouillages,
- Confortable et convivial,
- Et bien sûr élégant aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur
C’est pour répondre aux attentes de nombreux marins aspirant à la grande croisière que le chantier Allures Yachting est né.
La confrontation de toutes ces expériences a forgé l’identité du chantier, basée sur trois partis pris :
- L’aluminium pour la sécurité
- Le dériveur intégral pour la liberté d’action
- Des superstructures composites pour la performance, le confort et l’élégance.
C’est autour de ces fondamentaux qu’Allures Yachting a développé une gamme de bateau novatrice qui se compose aujourd’hui de trois dériveurs intégraux ; l’Allures 45.9 et l’Allures 51.9.
Depuis sa création, Allures Yachting s’est rapidement développé, en doublant pratiquement de taille tous les ans pendant les six premières années.
Rapidement, le chantier a obtenu la confiance de grands navigateurs tels que les frères Bruno, Loïck et Stéphane Peyron qui ont choisi l’Allures 44 pour leurs expéditions dans le Grand Nord, ceci sous les conseils avisés de Michel Desjoyeaux, intervenu pour l’adaptation du voilier des trois frères à un cahier des charges « hautes latitudes ».
Grand Large Yachting
Avec la reprise en 2007 du chantier Outremer, celle en 2010 du chantier Garcia Yachts et celle en 2020 de RM Yachts, le groupe Grand Large Yachting est devenu le premier pôle dédié aux voiliers de grande croisière en Europe.
Fondé en 2003 par Xavier Desmarest et Stephan Constance, le groupe réunit aujourd’hui six chantiers navals et deux sociétés de services. Il exerce sur trois marchés : plaisance, professionnel et service.
Le pôle plaisance du groupe possède deux marques de voiliers aluminium, Allures Yachting et Garcia Yachts ainsi que deux marques de référence des catamarans composite, Outremer et Gunboat.
Pour les quatre chantiers du groupe, concevoir et construire des bateaux n’est qu’une partie de la relation étroite qu’ils entretiennent avec chacun de leurs clients tout au long de leur projet, d’un rêve de bateau à sa réalisation, de la production aux services pendant et après la navigation. Beaucoup plus qu’un bateau, ces chantiers offrent un lien étroit, pérenne et basé sur la confiance.
Depuis l’arrivée de Garcia Yachts au sein du groupe, le savoir-faire exceptionnel de ses chaudronniers du site historique de Condé, est désormais dédié à la fabrication des coques Garcia et Allures. La suite de la construction se poursuit sur le site de Cherbourg, où les deux marques bénéficient des mêmes locaux spécialisés et d’équipes hautement qualifiées tant à la conception qu’à la réalisation.
La mise en commun des savoir-faire et des moyens, est un des fondamentaux définie par Grand Large Yachting. Elle offre à la fois une parfaite maîtrise de la production, garante d’un haut niveau de qualité et du respect des délais annoncés, et suffisamment de souplesse pour répondre au positionnement de chaque marque et au cahier des charges de chaque propriétaire. Tout en garantissant la traçabilité des produits et la Ceux-ci sont toujours les bienvenus au sein de, cet outil qui permet de répondre à leurs demandes spécifiques et garantit la traçabilité des produits.
Pour Allures Yachting et Garcia Yachts, cet outil de production commun est un facteur clé de succès qui permet de bénéficier de moyens encore supérieurs :
- A Cherbourg, deux équipes d’ingénieurs partagent expériences et savoir-faire pour le plus grand bénéfice et la réussite de chaque projet ;
- Entre Nantes et Condé, deux sites de chaudronnerie sont toujours à disposition ;
- En Vendée, une menuiserie groupe, spécialisée dans la production de meubles pour le nautisme ;
- À Cherbourg enfin, notre site d’assemblage spécialement aménagé permet de travailler sur dix unités, en simultané et à différents stades d’avancement.
L’identité et le positionnement différenciés de chaque marque sont respectés à toutes les étapes de conception et de fabrication des voiliers, car devant répondre à des attentes et des programmes distincts. De plus, Allures Yachting et Garcia Yachts bénéficient au quotidien du cumul de connaissances et de savoir-faire de nos équipes, ainsi que du précieux retour d’expérience de nos propriétaires.
