Histoire

Alors qu’Allures Yachting n’a connu que ce millénaire, les bateaux qui sortent de ses ateliers normands sont déjà incontournables pour qui envisage de partir loin, longtemps, et naviguer vite et avec l’élégance qui sied à de si nobles projets.. Stéphan Constance et Xavier Desmarest, créateurs de la marque, reviennent sur la genèse et le développement de cette jeune pousse, devenue très vite leader.

Le chantier naval Allures Yachting est spécialisé dans la construction de voilier dériveur intégral à coque aluminium et pont composite, dédié à la grande croisière et à la navigation hauturière autour du monde. Constructeur de bateaux personnalisables, Allures Yachting propose une gamme de monocoques et catamaran performants, solides et confortables, de 40, 45, 47 et 51 pieds en collaboration avec le cabinet d’architecture naval Berret-Racoupeau, aux finitions haut de gamme. The Allures Yachting shipyard specializes in the construction of aluminum hull and composite deck centerboard, lifting keel, sailboats dedicated to blue water cruising and navigation offshore around the word. Customizable boat builder, Allures Yachting offers a range of powerful, solid and comfortable monohulls and catamaran of 40, 45, 47 and 51 feet, in collaboration with the naval architecture firm Berret-Racoupeau, with high-end finishes.

Chantier Allures Yachting

Une success story à l’origine d’un groupe dédié à la grande croisière

Allures Yachting est le premier chantier à l’origine du groupe Grand Large Yachting qui réunit aujourd’hui six chantiers navals et deux sociétés de services et exerce sur trois marchés : plaisance, professionnel et service. En quelques années seulement, le chantier multiplie par 10 ses commandes de bateaux, ses fondateurs vous racontent cette belle histoire.

Stéphan Constance : « Avec Xavier, nous étions depuis quelques temps déjà à la recherche d’un voilier de grande croisière qui répondrait à des critères exigeants tout en restant dans un budget raisonnable. Un bateau à la fois sécurisant, peu importe les conditions, performant avec un vrai plaisir de navigation, ingénieux, permettant d’accéder à tous les mouillages, confortable, convivial, sans oublier une élégance aussi bien extérieure qu’intérieure. Malheureusement nous n’avons trouvé aucun voilier correspondant à nos envies sur le marché. Et pour nos confrères navigateurs, le constat était le même. Les mêmes désirs, les mêmes rêves habitaient de nombreux marins, mais aucun n’avait trouvé le voilier qui leur permettrait de les réaliser. C’est alors que l’on s’est dit avec Xavier, ce bateau de nos rêves, on va le construire nous-même. »

Xavier Desmaret : « Quand nous avons décidé avec Stéphan de créer un voilier dans notre propre chantier nous avions des exigences personnelles très précises. Mais nous voulions aussi que ce voilier réponde aux attentes des autres marins avec qui nous avions partagés nos rêves. C’est pourquoi, pendant des mois, nous sommes allés à la rencontre de navigateurs, connus ou non, pour qu’ils partagent avec nous leurs expériences issues de milliers de milles parcourus sur toutes les mers du globe. La confrontation de toutes ces expériences et les enseignements que nous avons pu en tirer ont confirmé nos principales convictions et ont permis de déterminer les axes clés de nos voiliers. Nous avons ainsi choisit l’aluminium, pour la robustesse et la sécurité qu’apporte ce matériau, et des superstructures composites pour la performance, le confort et l’élégance. Le choix du dériveur intégral permet de s’affranchir des contraintes et offrir une liberté absolue. »

Stéphan Constance : « Le premier voilier construit sur le nouveau chantier Allures Yachting a été un véritable succès. Fiers de nos réalisations, nous avons rapidement étendu notre gamme à la demande de nos clients, qui se faisaient de plus en plus nombreux. Les 6 premières années l’entreprise doublait de taille pratiquement chaque année ! En 2007, nous avons décidé de reprendre le chantier Outremer, puis en 2010 nous avons racheté le chantier Garcia Yachts. Le rapprochement de ces trois chantiers spécialisés dans la grande croisière a ainsi donné naissance au groupe Grand Large Yachting, aujourd’hui premier pôle dédié aux bateaux d’exception destinés à la grande croisière. »

Le chantier naval Allures Yachting est spécialisé dans la construction de voilier dériveur intégral à coque aluminium et pont composite, dédié à la grande croisière et à la navigation hauturière autour du monde. Constructeur de bateaux personnalisables, Allures Yachting propose une gamme de voiliers performants, solides et confortables, en collaboration avec le cabinet d’architecture naval Berret-Racoupeau, aux finitions haut de gamme. The Allures Yachting shipyard specializes in the construction of aluminum hull and composite deck centerboard, lifting keel, sailboats dedicated to blue water cruising and navigation offshore around the word. Customizable boat builder, Allures Yachting offers a range of powerful, solid and comfortable sailboats, in collaboration with the naval architecture firm Berret-Racoupeau, with high-end finishes.

Une success story

En bons scientifiques de formation, les fondateurs d’Allures ont défini plusieurs paramètres incontournables pour résoudre l’équation du voilier de grande croisière idéal, devant rester dans un budget raisonnable :

  • sécurité dans toutes les conditions
  • performance et plaisir à la barre
  • accès à tous les mouillages
  • confort et convivialité
  • élégance extérieur et intérieur

Avec notre budget, nous nous sommes rapidement aperçus que le choix des possibles sur le marché était des plus limités. Chaque jour, nous rencontrions des marins faisant le même constat. Nous partagions les mêmes envies, les mêmes désirs. Seul manquait le voilier aluminium de nos rêves.
C’est pour répondre à ces attentes que nous avons créé Allures Yachting.

Pour la conception de nos voiliers, nous avons eu le souci d’intégrer l’expérience issue de milliers de milles parcourus sur toutes les mers du globe. Nous avons eu pendant des mois des conversations passionnantes avec de nombreux marins, célèbres ou non.

La confrontation de toutes ces expériences a forgé notre conviction sur les axes clés de nos voiliers

  • l’aluminium pour la sécurité
  • le dériveur intégral pour la liberté d’action
  • des superstructures composites pour la performance, le confort et l’élégance.

C’est autour de ces axes forts que nous avons développé une gamme de voiliers taillés pour toutes les envies.
Elle se compose des Allures 39.9, 45 et de l’Allures 52.

L’entreprise s’est rapidement développée, en doublant pratiquement de taille tous les ans pendant les six premières années. Avec la reprise en 2007 du chantier Outremer et en 2010 du chantier Garcia Yachts, notre groupe est devenu le premier pôle dédié aux voiliers de grand voyage en Europe.

Le chantier naval Allures Yachting est spécialisé dans la construction de voilier dériveur intégral à coque aluminium et pont composite, dédié à la grande croisière et à la navigation hauturière autour du monde. Constructeur de bateaux personnalisables, Allures Yachting propose une gamme de voiliers performants, solides et confortables, en collaboration avec le cabinet d’architecture naval Berret-Racoupeau, aux finitions haut de gamme. The Allures Yachting shipyard specializes in the construction of aluminum hull and composite deck centerboard, lifting keel, sailboats dedicated to blue water cruising and navigation offshore around the word. Customizable boat builder, Allures Yachting offers a range of powerful, solid and comfortable sailboats, in collaboration with the naval architecture firm Berret-Racoupeau, with high-end finishes.
Le chantier naval Allures Yachting est spécialisé dans la construction de voilier dériveur intégral à coque aluminium et pont composite, dédié à la grande croisière et à la navigation hauturière autour du monde. Constructeur de bateaux personnalisables, Allures Yachting propose une gamme de monocoques et catamaran performants, solides et confortables, de 40, 45, 47 et 51 pieds en collaboration avec le cabinet d’architecture naval Berret-Racoupeau, aux finitions haut de gamme. The Allures Yachting shipyard specializes in the construction of aluminum hull and composite deck centerboard, lifting keel, sailboats dedicated to blue water cruising and navigation offshore around the word. Customizable boat builder, Allures Yachting offers a range of powerful, solid and comfortable monohulls and catamaran of 40, 45, 47 and 51 feet, in collaboration with the naval architecture firm Berret-Racoupeau, with high-end finishes.

Grand Large Yachting

Fondé en 2003 par Xavier Desmarest et Stephan Constance, le groupe Grand Large Yachting réunit aujourd’hui six chantiers navals et deux sociétés de services et exerce sur trois marchés : plaisance, professionnel et service.
Le pôle plaisance du groupe Grand Large Yachting possède : deux marques de voiliers aluminium, Allures Yachting et Garcia Yachts ainsi que 2 marques de référence des catamarans composite, Outremer et Gunboat.

Dans les quatre chantiers du groupe, concevoir et construire des bateaux n’est qu’une partie de la relation étroite que nous avons avec chacun de nos clients tout au long de leur projet, de l’envie d’un bateau à sa définition, de la production aux services pendant et après la navigation. Beaucoup plus qu’un bateau, ces chantiers offrent un lien étroit, pérenne et basé sur la confiance.

Depuis l’arrivée de Garcia Yachts au sein du groupe, le savoir-faire exceptionnel de ses chaudronniers du site historique de Condé, est désormais dédié à la fabrication des coques Garcia et Allures. La suite de la construction se poursuit sur notre site de Cherbourg, où les deux marques bénéficient des mêmes locaux spécialisés et d’équipes hautement qualifiées tant à la conception qu’à la réalisation.

La mise en commun des savoir-faire et des moyens, est un des fondamentaux définie pour Grand Large Yachting par ses créateurs. Elle offre à la fois une parfaite maîtrise de la production, garante d’un haut niveau de qualité et du respect des délais annoncés, et suffisamment de souplesse pour répondre au positionnement de chaque marque et au cahier des charges de chaque propriétaire. Ceux-ci sont toujours les bienvenus au sein de, cet outil qui permet de répondre à leurs demandes spécifiques et garantit la traçabilité des produits.

Pour Allures et Garcia cet outil de production commun est un facteur clé de succès, leur permettant de bénéficier de moyens bien supérieurs à ce que leur taille individuelle leur permettrait normalement :

  • A Cherbourg, deux équipes d’ingénieurs partagent expériences et savoir-faire pour le plus grand bénéfice et la réussite de chaque projet
  • Entre Nantes et Condé, deux sites de chaudronnerie sont à toujours à disposition
  • En Vendée, une menuiserie groupe, spécialisée dans la production de meubles pour le nautisme
  • A Cherbourg enfin, un chantier spécialement aménagé peut permettre de travailler sur dix unités, en simultané et à différents stades d’avancement.

L’identité et le positionnement différencié de chaque marque sont respectés à chaque étape de conception et de fabrication des voiliers, car devant répondre à des attentes et des programmes distincts. Mais Allures Yachting et Garcia Yachts bénéficient au quotidien d’un cumul d’expériences, de connaissances, de savoir-faire de nos équipes à la motivation décuplée par variété des challenges rencontrés.

Le chantier naval Allures Yachting est spécialisé dans la construction de voilier dériveur intégral à coque aluminium et pont composite, dédié à la grande croisière et à la navigation hauturière autour du monde. Constructeur de bateaux personnalisables, Allures Yachting propose une gamme de voiliers performants, solides et confortables, en collaboration avec le cabinet d’architecture naval Berret-Racoupeau, aux finitions haut de gamme. The Allures Yachting shipyard specializes in the construction of aluminum hull and composite deck centerboard, lifting keel, sailboats dedicated to blue water cruising and navigation offshore around the word. Customizable boat builder, Allures Yachting offers a range of powerful, solid and comfortable sailboats, in collaboration with the naval architecture firm Berret-Racoupeau, with high-end finishes.

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