ALLURES 45.9 S – 2018 – RARE VERSION QUILLE RELEVABLE en ALUMINIUM
Pavillon Français – TTC EUROPE disponible en Bretagne SUD – Premier propriétaire.
Conçu par les architectes BERRET-RACOUPEAU et construit dans notre Chantier ALLURES YACHTING à Cherbourg – France.
Extrêmement résistant tout en étant léger, l’aluminium est LE matériau d’excellence pour les bateaux de voyage. Tout à bord est pensé pour le départ ; grande capacité en gasoil et en eau, soute à voile volumineuse, nombreux rangements et équipements permettant une grande autonomie.
L’ALLURES 45.9 vous fait profiter d’un bel espace de vie, une table à carte rehaussée, un carré convivial, vous offrant la synthèse du voilier de grand voyage confortable.
Sur ARIA, le premier en version quille relevable, c’est la quille relevable, à la forme légèrement en bulbe, qui porte le lest avec un centre de gravité plus bas et qui, par conséquent, offre de nombreux avantages. Ce voilier de 14m gagne près de 2 tonnes par rapport à la version dériveur intégral, rendant le bateau encore plus rapide et toujours aussi agréable à la mer. Et le tirant d’eau limité quille relevée permet toujours d’accéder aux mouillages reculés !
Quille relevable pour la liberté, doubles safrans pour la stabilité et le contrôle, cockpit ergonomique et sécuritaire pour aller vite et loin.
Tout à bord de l’Allures 45.9S est pensé pour votre sécurité : cloison étanche en aluminium à l’avant, manoeuvres ramenées au cockpit et safrans conçus pour parer les chocs. Une atmosphère sereine règne à bord de ce voilier de grande croisière rapide.
ARIA est donc le premier voilier sorti en version Quille relevable des chantiers ALLURES Yachting. Il est doté de la finition ZEN, d’une vaste cabine propriétaire à l’avant disposant de larges rangements permettant une confortable croisière, d’une belle cabine arrière sur tribord accueillant confortablement deux adultes et d’un local technique équipé intelligemment avec une vraie couchette double bien finie. La salle d’eau est confortable et dispose d’une belle douche séparée. Le carré est vaste et lumineux et la cuisine sur bâbord est très fonctionnel en permettant de se caler en navigation.
Le bateau bénéficie actuellement d’une remise à neuf du gréement, du remplacement du joint de sail drive par VOLVO avec une révision complète du moteur D2 60 totalisant 2400H. Le propriétaire a également poncé le vernis d’origine afin de présenter son bateau en finition aluminium brut.
Le bateau dispose de très nombreux équipements dont voici les principaux (liste non exhaustive) :
– 2 Winchs électriques
-Pack de 3 batteries Lithium
– Panneaux solaires 520W
– Déssalinisateur D100L/h
– Propulseur d’étrave rétractable
– Electronique complète B&G et NKE
– Chauffage WEBASTO Air Top evo 5500;
-Spi symétrique
