Pourquoi choisir un dériveur intégral en aluminium ?
Depuis longtemps, les Hommes ont navigué sur toutes sortes d’embarcations, des pirogues polynésiennes aux drakkars scandinaves, et même avec la Santa Maria de Christophe Colomb. Pourtant, depuis un demi-siècle, grâce à ses nombreux avantages (son tirant d’eau réduit, sa manœuvrabilité, sa stabilité, etc.), le dériveur intégral en aluminium est devenu, le choix privilégié de nombreux navigateurs, qu’ils soient expérimentés ou non, pour entreprendre de grandes croisières autour du monde. Car oui, lorsque l’appel de la mer résonne, il est essentiel d’avoir à ses côtés un compagnon fidèle et fiable.
Les dériveurs intégraux du constructeur de voilier Allures Yachting offrent une combinaison parfaite entre robustesse, élégance raffinée et liberté inégalée.
Les avantages du dériveur intégral en aluminium
La solidité d’un voilier avec une coque en alu
Dans le monde exigeant de la navigation, trouver l’équilibre parfait entre fonctionnalité et matériaux est crucial lors de la construction ou de l’achat d’un voilier. L’aluminium se distingue en ce sens, offrant une combinaison remarquable de légèreté et de résistance, à l’inverse de l’acier trop lourd ou du polyester trop fragile à l’impact. La capacité de ce matériau à absorber les chocs par déformation assure une sécurité accrue à l’équipage, même en cas de rencontres avec des Objets Flottants Non Identifiés (OFNI).
Les voiliers à dériveur intégral en aluminium, conçus pour l’aventure et la grande croisière, permettent ainsi d’explorer les recoins les plus reculés de la planète, où les obstacles comme les rochers ou les glaces sont monnaie courante. Un voilier hauturier idéal pour un tour du monde en famille ou en couple par exemple !
Des voiliers en aluminium modernes et élégants
Mais la robustesse de l’aluminium offre bien plus que de simples avantages techniques. Les dériveurs intégraux en aluminium Allures Yachting incarnent également l’élégance et la sophistication dans leur conception. Avec un savoir-faire exceptionnel et un souci du détail, les voiliers Allures de 12m à 16m (40 à 52 pieds) sont la preuve que l’on peut s’affranchir des anguleux bouchains populaires des années soixante-dix, pour offrir des coques en forme à l’élégance et à la finition impeccables.
Le tirant d’eau réduit du dériveur intégral en aluminium
Le concept de dériveur intégral en aluminium a ouvert la voie à des navigations audacieuses et sereines. Qu’il s’agisse de s’échouer tranquillement où bon vous semble ou encore de naviguer dans des lagons peu profonds, grâce à l’aluminium vous disposez d’une liberté totale. En plus de cela, le dériveur intégral en aluminium offre la possibilité de s’abriter au plus près de la côte, voire d’aller s’échouer au milieu de la mangrove lors du passage d’un cyclone. Histoire vécue, le monocoque est ressorti absolument indemne.
En navigation, aux allures portantes, dérive relevée, les départs en vitesse sur la vague restent sécurisés, les mouvements sont plus doux, sans effet de croche-pied. De même, dans des conditions de mer extrêmes, ce voilier de grand voyage évolue librement entre les vagues, moins exposé à leur puissance.
L’aluminium : un matériau durable et pratique
De plus, la durabilité de l’aluminium garantit que le bateau à voile reste à la hauteur de ses performances pendant des décennies et contrairement à d’autres matériaux moins résilients, l’aluminium conserve son intégrité structurelle, même après des années de navigation intensive.
Et comme l’aluminium nécessite très peu d’entretien, les navigateurs et propriétaires d’un voilier à dériveur intégral en aluminium peuvent pleinement profiter de leur temps en mer, sans compromis.
