Bateaux en aluminium : le choix de la robustesse
Trois fois plus léger que l’acier, l’aluminium est le matériau de la mobilité ! Il est utilisé dans tous les moyens de transport actuels : naval, automobile, ferroviaire et aéronautique.
L’absence d’entretien, sa longévité, sa recyclabilité sa légèreté et son extraordinaire capacité de résistance au choc et au déchirement désignent l’aluminium comme le meilleur choix, depuis plus de 50 ans, pour la construction des coques des voiliers conçus pour naviguer autour du monde.
Mais si vous parlez d’aluminium dans le monde de la plaisance, vous trouverez toujours quelqu’un pour rappeler les dangers de l’électrolyse, pour les bateaux en aluminium !
Mais au fait, qu’est-ce que l’électrolyse des bateaux en aluminium ?
Étonnamment, en dépit de son sérieux apparent, le mot électrolyse n’est pas un mot scientifique définissant un phénomène précis.
Parler d’électrolyse de bateaux en aluminium est en fait un abus de langage qui recouvre deux phénomènes très différents de corrosion de l’aluminium par l’eau de mer: la corrosion galvanique et la corrosion électrolytique. Ces phénomènes doivent d’abord être bien compris pour être ensuite prévenus de façon appropriée.
La corrosion galvanique des bateaux en aluminium
La corrosion galvanique qui est liée aux différences de potentiel existant naturellement entre différents métaux, immergés dans un même électrolyte (l’eau de mer), à l’origine de la circulation d’un courant électrique de très faible intensité : le courant de corrosion.
Elle est efficacement combattue par les anodes sacrificielles qui délivrent naturellement un courant de protection s’opposant au courant de corrosion. La protection cathodique apportée par ces anodes peut être mesurée et vérifiée avec des outils spécifiques.
La corrosion électrolytique des bateaux en aluminium
La corrosion électrolytique, quant à elle, est provoquée par la présence d’un courant additionnel continu et accidentel : le courant de fuite, qui amplifie dans un sens ou dans l’autre – et selon sa polarité – les effets du courant de corrosion. Les courants de fuite nocifs du bord ou du quai cherchent à rejoindre la « terre » par l’eau de mer et provoquent une corrosion accélérée du métal conducteur aux points de sortie à la mer !
La détection précoce et la neutralisation rapide des éventuels courants de fuite permettent de prévenir le phénomène.
En conclusion, comme tous les matériaux, l’aluminium a ses spécificités et nécessite quelques précautions d’emploi. La corrosion des bateaux en aluminium, galvanique comme électrolytique, reste un phénomène devant être traité avec sérieux, tout particulièrement dans le cas de la corrosion par courant de fuite (corrosion électroyltique). Si la profession a tâtonné sur ces sujets au début de la construction de bateaux aluminium dans les années 70, l’industrie aborde ce sujet depuis plusieurs décennies avec rigueur et professionnalisme.
Les solutions au problème de l’électrolyse de bateaux
Chez Allures Yachting, dont le bureau d’études comprend des ingénieurs en électricité, nous mettons en œuvre les meilleures pratiques de prévention de l’électrolyse observées dans la construction navale métallique. Nos bateaux en aluminium restent ainsi à l’abri des risques de corrosion galvanique et électrolytique, moyennant le respect de quelques principes simples dont la surveillance des anodes sacrificielles et leur changement lorsque leur état le requiert.
Les anodes sacrificielles pour bateaux en aluminium
Pour assurer une protection optimale contre la corrosion, il est essentiel de surveiller régulièrement l’état de vos anodes sacrificielles sur les voiliers en aluminium d’Allures Yachtung. Ces anodes, conçues pour se corroder à la place de votre bateau, doivent être remplacées dès qu’elles sont usées à plus de 50%. Un contrôle fréquent permet de garantir une protection efficace et de prolonger la durée de vie de votre yacht. N’attendez pas qu’une dégradation survienne, agissez dès les premiers signes d’usure pour éviter des réparations coûteuses et maintenir votre bateau en parfait état.
