Aluminium & électrolyse : comprendre et prévenir la corrosion de votre voilier

Bateaux en aluminium : le choix de la robustesse

‍

Trois fois plus léger que l’acier, l’aluminium est le matériau de la mobilité. Utilisé dans l’aéronautique, l’automobile, le ferroviaire ou le naval, il s’est imposé depuis plus de 50 ans comme la référence pour les coques de voiliers de grande croisière. Longévité, recyclabilité, résistance aux chocs et absence d’entretien en font un allié idéal pour les navigateurs au long cours.

‍

Mais l’électrolyse, dans tout ça ?

‍

Si vous mentionnez l’aluminium dans un port, il y a toujours quelqu’un pour s’inquiéter de l’électrolyse. Mais que cache vraiment ce mot ?

En réalité, le terme électrolyse est souvent employé à tort. Il recouvre deux phénomènes bien différents :

• La corrosion galvanique
• La corrosion électrolytique

Les comprendre, c’est déjà les prévenir.

‍

Corrosion galvanique : une histoire de métaux

‍

La corrosion galvanique résulte du contact de métaux différents immergés dans un même électrolyte, ici l’eau de mer. Un faible courant électrique circule, provoquant une attaque progressive des métaux les moins nobles.

‍

La solution : les anodes sacrificielles.

‍

Les anodes sacrificielles délivrent un courant de protection naturel qui s’oppose au courant de corrosion. Leur efficacité peut être mesurée précisément avec des outils adaptés.

‍

Corrosion électrolytique : attention aux courants de fuite

‍

La corrosion électrolytique est due à un courant électrique accidentel (courant de fuite), provenant du bord ou du quai. Ce courant additionnel accélère la corrosion au point de sortie à la mer, selon sa polarité.

La parade : la détection et neutralisation rapide des courants de fuite grâce à un contrôle régulier du système électrique.

‍

Une expertise intégrée chez Allures Yachting

‍

Chez Allures Yachting, nous allons bien au-delà des standards. Notre bureau d’études intègre des ingénieurs en électricité, qui veillent à ce que chaque voilier soit conçu pour rester à l’abri de ces phénomènes.

• Montage éléctrique rigoureux
• Installation et surveillance des anodes sacrificielles
• Contrôle périodique des courants de fuite

‍

Conseil : changez vos anodes lorsqu'elles sont usées à plus de 50% pour garantir leur efficacité. 

‍

Anticiper pour naviguer l’esprit libre

‍

L’électrolyse n’est pas une fatalité. C’est un phénomène bien compris, bien maîtrisé, à condition de respecter quelques règles simples et de rester vigilant. Un bateau bien conçu, bien entretenu, vous emmènera loin, longtemps, et en toute confiance.

‍