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30.7.19

Bi-safran et dériveur intégral : des choix techniques incontournables pour la grande croisière ? La vision d’Olivier Racoupeau [Episode 2/5]

Focus technique avec Olivier Racoupeau
5 vidéos pour comprendre les choix architecturaux des voiliers Allures

Vous envisagez un voilier pour la grande croisière ? Cette vidéo s’inscrit dans notre série “Focus technique” avec Olivier Racoupeau, architecte naval historique d’Allures Yachting. Il y décrypte ici deux partis pris essentiels de la philosophie Allures : la configuration bi-safran et le dériveur intégral. Deux solutions éprouvées, pensées pour maximiser la sécurité, la maniabilité et le confort en grande croisière, même dans des conditions extrêmes.

À bord d’un voilier hauturier, chaque décision de conception compte. Cette vidéo pédagogique aborde deux éléments fondamentaux de l’ADN Allures :

  • Le dériveur intégral, qui permet non seulement l’accès à des mouillages reculés, mais surtout d’esquiver certaines vagues en dérapant volontairement, évitant l’effet redouté de croche-pied provoqué par les quilles fixes.
  • La configuration bi-safran, désormais largement adoptée sur les voiliers modernes, pour sa douceur de barre, son efficacité sous pilote automatique, et sa sécurité en cas de vent fort ou de départ au lof.

Ces choix, autrefois réservés à la course au large, sont intégrés de série sur les Allures, car ils répondent aux exigences concrètes de nos navigateurs : partir loin, longtemps, et en toute confiance.

Bonus

Cette vidéo fait partie d’une série de 5 épisodes pour mieux comprendre les partis pris techniques Allures.

Découvrez l'épisode 2 : Carène, stabilité, déplacement : quels sont les secrets d’un voilier confortable ?

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