45.9
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Notre voilier de 14m | 45 pieds pour la grande croisière

L'Allures 45.9 est un modèle emblématique de la gamme Allures. Illustre descendant de l'originel Allures 44, il reprend les fondamentaux qui font la réputation du chantier : coque aluminium en forme, dériveur intégral, bi-safran, pont en composite, ligne élégante et performances sous voile. Dans 45 pieds, il propose tout l'essentiel pour un voyage au long cours : sécurité, volume, stockage, autonomie, confort à la mer. Le compagnon idéal pour découvrir le monde. Près de 60 unites parcourent déjà le globe, une valeur sûre, dans tous les sens du terme.

Longueur
hors tout

48 ft | 14,60 m

Largeur

14,5 ft | 4,43 m

Voilure au près

1012 sqft | 94 m2

Déplacement

28 gt | 12,66 t

Tirant d'eau

3,67 - 9,5 ft | 1,12 - 2,90 m
experience freedom
Spécificités

LES points forts DU 45.9

L'intérieur

Marin et confortable,
pour découvrir LE MONDE

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Volume
et luminosité

L'intérieur de l'Allures 45.9 est volumineux, lumineux et  optimisé tout autant pour la navigation que pour le mouillage. La cuisine est  idéale pour une utilisation en mer, offrant un parfait calage à la gîte. Au mouillage la circulation autour du carré est aisée. Et la table à cartes, surélevée, avec vue sur l'extérieur propose deux assises.

Matériaux chaleureux
et finitions raffinées

Le design intérieur de l'Allures 45.9, doux et contemporain, est  signé Franck Darnet. Les matériaux sont chaleureux, de qualité, et assemblés  avec soin. Une atmosphère sereine et raffinée règne à bord de ce grand  voyageur.

Titre

Après de premières navigations sur votre Garcia, vous souhaitez compléter ses équipements : remplacement d'équipements de navigation, installation de panneaux solaires, d'un générateur ou d'un autre système de chauffage, l'équipe Services de Grand Large Yachting vous écoute, vous conseille et vous accompagne dans ses mises à jour.

Titre

Après de premières navigations sur votre Garcia, vous souhaitez compléter ses équipements : remplacement d'équipements de navigation, installation de panneaux solaires, d'un générateur ou d'un autre système de chauffage, l'équipe Services de Grand Large Yachting vous écoute, vous conseille et vous accompagne dans ses mises à jour.
L'extérieur

POUR PROFITER
DU MONDE

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Un cockpit
ergonomique

Le cockpit de l'Allures 45.9 propose une zone de pilotage et de manœuvres ergonomique, avec winchs à portée de main, séparée de la zone de détente. La circulation y est facile et les formes douces assurent un grand confort. Une petite méridienne de chaque côté, près de la descente, permet une veille protégée sous la capote.  

Zone technique intérieure accessible depuis le cockpit

Véritable bateau de voyage, l'Allures 45.9 propose une vraie zone technique, accessible depuis l'intérieur et depuis l'extérieur dans le  cockpit. Très pratique pour stocker les pièces et équipements d'entretien, des voiles ou encore votre matériel d'activités nautiques tel que bouteilles de plongée, paddle... 

Espaces modulables pour savourer le mouillage

Après de premières navigations sur votre Garcia, vous souhaitez compléter ses équipements : remplacement d'équipements de navigation, installation de panneaux solaires, d'un générateur ou d'un autre système de chauffage, l'équipe Services de Grand Large Yachting vous écoute, vous conseille et vous accompagne dans ses mises à jour.

Rangement pratique et adaptabilité pour profiter au mieux

Après de premières navigations sur votre Garcia, vous souhaitez compléter ses équipements : remplacement d'équipements de navigation, installation de panneaux solaires, d'un générateur ou d'un autre système de chauffage, l'équipe Services de Grand Large Yachting vous écoute, vous conseille et vous accompagne dans ses mises à jour.
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En navigation

une carène équilibrée,
sûre et confortable

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Une carène moderne
et performante

Les voiliers Allures sont dessinés par Olivier Racoupeau,  architecte de renommée mondiale. La carène de ce voilier de 14 mètres propose un habile compromis entre performance et confort. Leur pont en composite, plus léger, notamment dans les hauts, favorise les performances et améliore la stabilité. Faciles à régler en solo, les voiliers hauturiers Allures 45.9 affichent des moyennes journalières supérieures à 160 miles, qui raccourcissent les distances.

La liberté et la stabilité du dériveur intégral

Grâce à son faible tirant d'eau dérive relevée, l'Allures 45.9 peut accéder aux lagons, aux eaux peu profondes et aux plages les plus reculées et tranquilles, tout comme aux zones d'abri peu profondes, en cas de mauvais temps. Aux allures portantes, dérive relevée la trainée est réduite et le centre de dérive reculé, rendant le bateau particulièrement doux. Le comportement est plus souple. Dans les déferlantes, grâce aux deux safrans et à sa dérive relevée, le bateau glisse dans la vague, sans effet de croche-pied, les descentes de vague en survitesse sont ainsi contrôlées, même sous pilote automatique.

Une autonomie et une maintenance aisée

Avec ses réservoirs de 420 L pour l’eau douce, son dessalinisateur, ses réservoirs de 625 L de gasoil, l’Allures 45.9, en vrai voilier hauturier, peut naviguer très longtemps loin des marinas, en toute indépendance. Hydrogénérateur, panneaux solaires, groupe électrogène, l’autonomie en énergie est aussi assurée par différents équipements au choix. Tous les systèmes essentiels du bord — passe-coques, circuits de carburant et  d’eau, réseaux électriques, équipements techniques — sont pensés dès la conception pour être facilement accessibles, que ce soit pour une vérification de routine, une opération de maintenance ou une intervention ponctuelle en mer. Les contrées les plus reculées sont accessibles pour de longues durées.    

Facile à manœuvrer en équipage réduit

Plan de pont ergonomique, accastillage largement dimensionné et de premier choix, plan de voilure bien étagé, manœuvres revenant au cockpit, l'Allures 45.9 a été conçu pour pouvoir être manœuvré en équipage réduit, voire en solo.
FOCUS


45.9/S
La version Sport

Avec sa quille relevable à bulbe, l’Allures 45.9/S abaisse son centre de gravité pour une stabilité et une efficacité accrues. Résultat : près de 2 tonnes gagnées par rapport à la version dériveur intégral. Le mât en carbone et le gréement en Rod allègent encore l’ensemble, pour des performances optimisées sans compromis sur le confort en mer. Quille relevée, le faible tirant d’eau conserve l’accès aux mouillages les plus préservés.
Actualité produit

NOUVEautés
& innovations

Nanni, nouveau partenaire moteur d’Allures Yachting

Évolution importante dans la motorisation de nos voiliers : Allures Yachting équipe désormais ses modèles de moteurs Nanni en remplacement des motorisations Volvo. Ce choix s’inscrit dans la volonté du chantier de proposer des solutions fiables, performantes et adaptées à la grande croisière, en partenariat avec un motoriste reconnu pour la robustesse et la qualité de ses équipements marins.

Contactez notre équipe commerciale pour en savoir +

North Sails rejoint les options sur l’Allures 45.9

Bonne nouvelle pour les passionnés de grande croisière : l'Allures 45.9 peut désormais être équipé de voiles North Sails. Référence mondiale en matière de performance et de fiabilité, North Sails vient enrichir l’offre du chantier et permet aux navigateurs d’optimiser encore davantage leur voilier pour le voyage au long cours.

Contactez notre équipe commerciale pour en savoir plus

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Plans

CONFORTABLE
DANS LA DURÉE

Intérieur modulable pour l'Allures 45.9. A l'avant, la cabine propriétaire peut accueillir des rangements supplémentaires, ou un cabinet de toilette avec lavabo extérieur, ou une salle de bain avec douche intégrée. A l'arrière bâbord, la zone technique peut être remplacée par une troisième cabine double, auquel cas la salle de bain est d'une surface légèrement inférieure.
Larges passavants dégagés, cockpit scindé en 2 espaces, winchs primaires à proximité des barres à roue, accès direct à la jupe.
Fiche technique

Spécifications
et fonctionnalités

Magazine

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L'allures 45.9
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