horizon 47
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horizon 47
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Notre voilier de 15m | 47 pieds pour la grande croisière

L'Allures Horizon 47 propose une nouvelle manière de voyager : plus connectée au monde, plus fluide dans l’usage, plus inspirante au quotidien. Sa coque aluminium, son design raffiné, sa vision panoramique depuis l’intérieur et son confort en mer comme au mouillage en font un voilier hauturier taillé pour les voyageurs navigateurs exigeants. Qu’il vous retienne à un mouillage ou vous pousse vers un nouvel horizon, il vous permet de voir plus loin… et de vivre plus intensément.

Longueur
hors tout

55 ft | 16,77 m

Largeur

15,5 ft | 4,70 m

Voilure au près

1076 sqft | 100 m2

Déplacement

33 gt | 15 t

Tirant d'eau

4 - 10 ft |  1,20 - 3,10 m
experience freedom
Spécificités

LES points forts DU horizon 47

L'intérieur

Le monde s'invite
à l'intérieur

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Vue panoramique
et abondance de lumière

Grâce aux passavants surbaissés, à une lumière dans le pavois et  aux vitrages hauts de 50 cm, la vision vers l'extérieur est  exceptionnelle. Assis à la table à cartes ou dans le salon, l'œil  accroche l'extérieur, comme dans un salon de pont. La lumière pénètre en abondance dans l'Allures Horizon 47. On est sur ce bateau en interaction permanente avec l'extérieur.

Intérieur revisité avec îlot
central et coin lounge

L'Allures Horizon 47 propose un intérieur revisité, avec une disposition revue des espaces : le carré devient un véritable salon, la cuisine y tient une place importante, un îlot central ponctue l'espace et amène une nouvelle forme de convivialité tout en aidant à la circulation en mer, la table à cartes - toujours à double assise - se fait bureau ou espace de détente selon vos besoins et envies.

Design doux
et enveloppant

Isabelle Racoupeau a signé un intérieur au design doux et enveloppant. Formes arrondies, boiseries qui remontent jusqu'au roof, l'intérieur de l'Allures Horizon 47 conjugue élégance contemporaine, fonctionnalité en mer et chaleur à vivre.

Matériaux chaleureux
et finitions raffinées

Boiseries chaudes, tissus généreux, sellerie épaisse, cuirs naturels, les matériaux sont sélectionnés pour leur qualité, leur durabilité et leur esthétique, puis assemblés avec minutie. L’éclairage, étudié avec soin, mêle lumière naturelle abondante et bandeaux à leds pour créer une ambiance apaisante, de jour comme de nuit. Teinte des boiseries, couleur de sellerie ou de coque… chaque yacht peut être personnalisé avec goût, pour refléter la personnalité de ses propriétaires.
L'extérieur

POUR PROFITER
DU MONDE

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Circulation fluide entre les différents espaces

La grande table de cockpit, en 2 parties, laisse, depuis la sortie de descente, un large passage vers les postes de barre puis les passavants ou la plateforme arrière. L'ensemble de plain-pied apporte une grande fluidité aux déplacements, derrière la protection des pavois.

Cockpit accueillant, dégagé de toute manœuvre

Toutes les manœuvres étant ramenées aux postes de barre, la zone réception du cockpit est des plus accueillantes. Dépliée, la table peut accueillir confortablement 8 convives. La longueur des assises permet aussi de s'y allonger pour d'agréables moments de détente.

Un espace arrière modulable, ouvert sur la mer

Au mouillage, la plateforme arrière se déploie et découvre une zone modulable, ouverte sur la mer. Des méridiennes peuvent se déplier pour s'y détendre au plus proche de l'eau, à l'abri du vent. C'est aussi l'endroit idéal pour préparer et s'adonner à diverses activités nautiques. Cet intérieur est un refuge tourné vers le monde.

De larges volumes de stockage pour les activités nautiques

L'arrière du cockpit accueille un important volume de stockage, facilement accessible par une large ouverture. En plus des équipements du bateau, l'équipage pourra y stocker ses différents matériels d'activités nautiques tels que bouteilles de plongée, paddle...
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En navigation

en sécurité, partout,
autour du monde

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Une carène moderne et performante

Les voiliers Allures sont dessinés par Olivier Racoupeau, architecte de renommée mondiale. La carène de ce voilier de 16 mètres propose un habile compromis entre performance et confort. Leur pont en composite, plus léger, notamment dans les hauts, favorise les performances et améliore la stabilité. Faciles à régler en solo, l'Allures Horizon 47 affichent des moyennes journalières élevées qui raccourcissent les distances.

La liberté et la stabilité du dériveur intégral

Grâce à son faible tirant d'eau dérive relevée, l'Allures 51.9 peut accéder aux lagons, aux eaux peu profondes et aux plages les plus reculées et tranquilles, tout comme aux zones d'abri peu profondes, en cas de mauvais temps. Aux allures portantes, dérive relevée la trainée est réduite et le centre de dérive reculé, rendant le bateau particulièrement doux. Le comportement est plus souple. Dans les déferlantes, grâce aux deux safrans et à sa dérive relevée, le bateau glisse dans la vague, sans effet de croche-pied, les descentes de vague en survitesse sont ainsi contrôlées, même sous pilote automatique.

Un cockpit comme un cocon, accueillant et sécurisant

Doublement protégé par les hiloires et le pavois, abrité par la casquette rigide et le hardtop, de plain-pied avec les passavants, le cockpit de l'Allures Horizon 47 est un vrai cocon. En navigation, les mouvements sont aisés et pleinement sécurisés, à l'abri du vent, des embruns et de l'excès de soleil. Le poste de pilotage rassemble l'ensemble des manœuvres, sur 2 winchs sur chaque bord, à proximité des barres à roue. Le réglage des écoutes se fait par le côté, de plain-pied avec le cockpit, derrière la protection du pavois de 40 cm et du bastingage de 30 cm. Plus besoin d'enjamber un hiloire ou de se tordre le bassin pour reprendre une écoute.

Zone de veille protégée sous la capote rigide et le hardtop

L'Allures Horizon 47 offre une véritable zone de veille, sur chaque bord, avec un retour d'assise en méridienne, sous la protection de la capote rigide et du hardtop. Les instruments sous les yeux, c'est l'endroit idéal pour exercer sa veille, à l'abri des éléments, confortablement installé, avec une large vue sur l'avant du bateau.
FOCUS

Horizon Frame concept

L'Allures Horizon 47 est le premier à étrenner le Horizon Frame concept, conçu par l'architecte Olivier Racoupeau et comprenant :

1. Des passavants surbaissés, de plain-pied avec l'ensemble du cockpit

2. Un pavois haut de 40 cm ceinturant le bateau de l'avant du pied de mât jusqu'au tableau arrière

3. Une lumière dans le pavois, au niveau des vitrages de roof
Actualité produit

NOUVeautés
& innovations

Une version quille relevable à l'étude

Après le lancement de l’Horizon 47, Allures Yachting travaille déjà sur une nouvelle déclinaison de ce nouveau modèle. Une version quille relevable est en effet actuellement à l’étude et viendra prochainement enrichir la gamme. Cette configuration ouvrira une alternative au choix du dériveur intégral, fidèle à l’esprit d’innovation et de liberté qui caractérise Allures.

Contactez notre équipe commerciale pour en savoir +

Nanni, nouveau partenaire moteur d’Allures Yachting

Évolution importante dans la motorisation de nos voiliers : Allures Yachting équipe désormais ses modèles de moteurs Nanni en remplacement des motorisations Volvo. Ce choix s’inscrit dans la volonté du chantier de proposer des solutions fiables, performantes et adaptées à la grande croisière, en partenariat avec un motoriste reconnu pour la robustesse et la qualité de ses équipements marins.

Contactez notre équipe commerciale pour en savoir +

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Plans

CONFORTABLE
DANS LA DURÉE

Intérieur modulable pour l'Allures Horizon 47. A l'avant, la cabine propriétaire peut recevoir un bureau / coiffeuse, ou un cabinet de toilette ou une salle de bain complète, avec douche séparée. A l'arrière bâbord, la zone technique peut être remplacée par une troisième cabine double, auquel cas la salle de bain est d'une surface légèrement inférieure.
Passavants surbaissés, de plain-pied avec le cockpit. Toutes les manœuvres rassemblées au niveau des postes de barre, winchs primaires et secondaires. Table de cockpit en deux parties, pour une circulation plus aisée. Deux assises de veille derrière les barres à roue. Accès direct et facile à la plateforme arrière.
Fiche technique

Spécifications
et fonctionnalités

Magazine

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