ACTUALITÉS

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Traverser l'Atlantique, partager l'aventure

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Il y a des départs qui donnent une autre dimension au voyage. Quitter les Canaries pour rejoindre les Antilles à la voile, voir la terre disparaître et prendre progressivement le rythme du large : une transatlantique occupe une place particulière dans la vie d'un navigateur.

Avec le Rallye des Îles du Soleil, cette expérience se vit aussi collectivement. La navigation en flottille permet de partager les préparatifs, de se retrouver aux escales et de tisser des liens au fil des milles. Chaque équipage vit sa traversée à bord de son propre bateau, tout en prenant part à une aventure commune.

Briefings avant le départ, inspections de sécurité, suivi de la flotte par satellite et assistance technique aux escales : l'organisation propose un accompagnement destiné à aider les participants à préparer et à vivre cette navigation océanique.

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Un Allures 51.9 et un Allures 45.9 au départ

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Cette année, deux voiliers représenteront le chantier au sein de la flottille : Mavokely, un Allures 51.9 et Alter Ego, un Allures 45.9. Deux modèles, deux équipages et un même horizon : les Antilles.

Leur participation illustre la vocation de nos voiliers : accompagner les propriétaires dans la réalisation de leurs projets de grande croisière. Car un bateau de voyage est à la fois un voilier que l'on mène au large et un lieu de vie que l'on habite pendant plusieurs semaines.

Pour les équipages de ces deux Allures, les prochaines semaines seront celles du quotidien en mer : prendre les quarts, ajuster les voiles, préparer les repas et savourer ces moments où le bateau poursuit sa route, avec l'océan pour paysage.

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Des Canaries à Marie-Galante, via le Cap-Vert

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Le parcours de cette édition se déroule en deux étapes, pour un total d'environ 3 030 milles nautiques.

Le 30 octobre, la flottille quittera Marina Jandia, au sud de Fuerteventura, pour rejoindre Mindelo, sur l'Île de São Vicente au Cap-Vert, après une première navigation d'environ 900 milles.

Cette escale sera l'occasion de retrouver les autres participants, de découvrir une nouvelle destination et de préparer la suite du voyage. Le 11 novembre, les équipages reprendront la mer pour les quelque 2 130 milles qui les séparent de Marie-Galante.

Les arrivées sont attendues entre le 23 et le 27 novembre, dans la baie de Saint-Louis, selon les conditions rencontrées et la progression de chaque voilier. Après le temps du large viendra celui des retrouvailles et des premiers récits de traversée.

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L'Atlantique pour horizon, les Antilles à découvrir

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Rejoindre Marie-Galante marquera l'aboutissement de cette transatlantique, mais aussi l'ouverture vers de nouvelles navigations. L'île constitue une porte d'entrée vers l'archipel guadeloupéen et les Caraïbes, pour les équipages qui souhaiteront prolonger leur voyage.

Toute l'équipe Allures Yachting souhaite une très belle traversée aux équipages de l'Allures 51.9 et de l'Allures 45.9 engagés dans cette édition. Nous leur souhaitons de belles navigations, des rencontres mémorables et le plaisir de voir leur projet prendre vie, mille après mille.

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Suivez les deux Allures à travers l'Atlantique

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Tout au long du rallye, retrouvez la position des participants sur la cartographie officielle et suivez la progression de Mavokely et d'Alter Ego, des Canaries jusqu'à Marie-Galante.

Accéder à la cartographie du rallye

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Organisés par Sailing Today with Yachts & Yachting, les British Yachting Awards distinguent chaque année des voiliers, des navigateurs et des innovations remarqués dans l’univers de la voile. Après une présélection établie par un panel d’experts, ce sont les lecteurs qui désignent les lauréats.

Dans la catégorie consacrée à la grande croisière, l’Horizon 47 rejoint quatre autres modèles aux approches distinctes du voyage hauturier : les Pure 42, Kraken 44, Boreal 56 et Contest 56CS.

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Découvrir la nomination et soutenir l’Allures Horizon 47 →

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Un voilier pour toutes les étapes du voyage

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Traverser l’Atlantique, naviguer d’archipel en archipel ou consacrer plusieurs années à la découverte des côtes du monde : chaque projet de grande croisière suit son propre itinéraire.
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Tous partagent cependant une même nécessité : pouvoir compter sur un voilier adapté aussi bien aux traversées qu’à la vie quotidienne à bord.

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C’est dans cet équilibre que s’inscrit l’Allures Horizon 47.

Sa coque en aluminium, son pont composite, sa dérive intégrale et ses deux safrans constituent les fondamentaux d’un voilier conçu pour le long cours. Ces choix répondent aux besoins de robustesse, de polyvalence et d’accès aux mouillages peu profonds qui accompagnent un projet de navigation au long cours.

L’architecture de l’Horizon 47 accorde également une attention particulière aux usages quotidiens de l’équipage.

Les passavants surbaissés, de plain-pied avec le cockpit, et les pavois protecteurs facilitent les déplacements sur le pont. Sous la capote et le hardtop, des espaces abrités permettent d’assurer la veille tout en restant protégé. À l’intérieur, les larges vitrages et la vue panoramique prolongent le lien avec l’environnement, que le bateau soit en mer ou au mouillage.

Ces dispositions traduisent une conviction au cœur de la démarche Allures : la qualité d’un voilier de grand voyage se mesure autant à ses capacités marines qu’à la manière dont il accompagne la vie de son équipage, jour après jour.

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Allures Horizon 47 — Premières images en navigation
Découvrez l'Horizon 47 lors de ses premières navigations sous voiles.

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Aux navigateurs de faire leur choix

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Les British Yachting Awards apportent une dimension particulière à cette reconnaissance. Si les modèles nominés sont sélectionnés par des spécialistes, le choix des lauréats appartient aux lecteurs et aux passionnés de voile.

Pour Allures Yachting, cette nomination est une nouvelle occasion de faire connaître l’Horizon 47 auprès de la communauté internationale des voyageurs navigateurs et de partager une conception de la grande croisière où sécurité, confort et plaisir de vivre à bord se conjugent ensemble.

Les votes sont ouverts jusqu’au 7 novembre 2026. Les résultats seront dévoilés dans le numéro de janvier de Sailing Today with Yachts & Yachting.

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L’Allures Horizon 47 est nominé. À vous de faire votre choix.

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Deux nominations internationales pour l’Allures Horizon 47

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À quels prix l’Allures Horizon 47 est-il nominé ?

L’Allures Horizon 47 bénéficie de deux nominations internationales : aux British Yachting Awards 2026, dans la catégorie « Bluewater Cruiser of the Year », et au European Yacht of the Year 2027. Deux sélections qui inscrivent le modèle dans l’actualité internationale de la grande croisière.

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Qui désigne les lauréats des British Yachting Awards ?

Un panel d’experts établit la liste des nominés, puis les lecteurs désignent les lauréats par leur vote. Un fonctionnement différent du European Yacht of the Year, dont les gagnants sont choisis par un jury de journalistes spécialisés après des essais en mer.

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Comment voter pour l’Allures Horizon 47 ?

Les votes sont ouverts jusqu’au 7 novembre 2026 sur le site officiel des British Yachting Awards. La fiche de l’Horizon 47 permet d’accéder au parcours de vote.

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Soutenez l’Allures Horizon 47

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Nominé dans la catégorie « Bluewater Cruiser of the Year », l’Horizon 47 est soumis au vote des navigateurs jusqu’au 7 novembre 2026.

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Dessiné par Berret-Racoupeau, le Horizon 47 conserve les fondamentaux d'un Allures : coque aluminium, pont composite, dériveur intégral et bi-safran. Il propose également une nouvelle organisation du pont pour faciliter la vie à bord.

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Le Horizon Frame Concept®

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Conçu par Olivier Racoupeau, le Horizon Frame Concept® associe trois particularités.

• Les passavants surbaissés, de plain-pied avec le cockpit, facilitent les déplacements vers l'avant.
• Le pavois de 40 cm de haut apporte une protection supplémentaire le long du pont.
• Une ouverture dans le pavois, au niveau des grands vitrages du roof, préserve la vue sur la mer depuis le carré et la table à cartes.

L'ensemble facilite la circulation sur le pont tout en conservant une vue dégagée sur l'extérieur depuis les espaces de vie.

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Un cockpit toute largeur

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Le cockpit est protégé par ses hiloires, sa capote rigide et son hardtop. Les principales manœuvres sont regroupées près des postes de barre, avec deux winchs de chaque côté.

Les assises de veille permettent de rester à l'abri, avec une bonne visibilité vers l'avant et les instruments dans le champ de vision.

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Le cockpit toute largeur permet aussi de barrer au vent comme sous le vent. Un aménagement particulièrement apprécié lors des premières navigations.

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Premiers essais en mer : vitesses et sensations à la barre

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Le 22 septembre dernier, le Horizon 47 a navigué par mer belle, avec 13 à 14 nœuds de vent réel. Plusieurs configurations de voilure ont été testées.

• Sous grand-voile et Solent à 100 %, le bateau a enregistré 6,5 nœuds à 50° du vent, avec 14 nœuds de vent réel.
• Sous grand-voile et Code 0, la vitesse relevée était de 7,8 nœuds à 90° du vent réel, avec 13 nœuds de vent réel.

L'équipage a particulièrement apprécié les sensations à la barre.

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« La barre est souple et réactive. Et avec le cockpit toute largeur, on prend autant de plaisir à barrer au vent que sous le vent. » Alban Vigner - Chef de Projet Nouveaux Bateaux — Allures Yachting

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Ces premiers relevés correspondent aux conditions rencontrées lors de la sortie du 22 septembre. Les images correspondent elles à une sortie datant du 18 septembre dernier dont l'objectif n'était pas de tester la performance du voilier alu. 

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Découvrir l'Allures Horizon 47 en navigation

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Nommé au European Yacht of the Year 2027, le Horizon 47 franchit une nouvelle étape de son développement.

Pour les futurs propriétaires, un essai en mer permettra d'apprécier ses qualités de navigation et ses choix de conception dans le cadre de leur propre projet de grande croisière.

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Découvrez l'Allures Horizon 47 et renseignez-vous sur les possibilités d'essai en mer. Olivier Devinck — olivier.devinck@glyachting.com

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Contact presse : Jérôme Guillou — jerome.guillou@glyachting.com

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Découvrir l’Allures Horizon 47

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La journée a débuté au chantier Allures Yachting à Cherbourg, avec une découverte exclusive de la coque de l’Horizon 47 et du voilier en cours de construction.

Les échanges avec l’architecte et les équipes du chantier ont permis de mieux comprendre les réflexions qui ont guidé la conception de ce nouveau modèle et les choix réalisés pour la navigation au long cours.

La journée s’est poursuivie en mer à bord d’un Allures 45.9, pour découvrir en navigation les qualités d’un voilier aluminium à dériveur intégral, une architecture également au cœur de l’Horizon 47.

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En vidéo : dans les coulisses de l’Horizon 47

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La vidéo ci-dessous revient sur cette journée à Cherbourg, de la construction du premier Horizon 47 à la navigation à bord de l’Allures 45.9.

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Depuis, l’Horizon 47 #1 a été mis à l’eau.

Nous vous partagerons bientôt les premières images.

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Découvrir l’Allures Horizon 47

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DARE TO DREAM 2026 en bref

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• Dates : 9, 10 et 11 octobre 2026‍
• Lieu : île Tatihou, Normandie, France‍
• Organisateurs : Allures Yachting et Garcia Yachts‍
• Format : séminaire propriétaires de trois jours
• ‍Objectif : préparer un projet de grande croisière ou de voyage au long cours‍
• Thématiques : itinéraire, météo et routage, équipements, autonomie, vie à bord, sécurité et organisation de l’équipage‍
• Intervenants externes : Christian Dumard et Pete Goss

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Comment DARE TO DREAM aide-t-il à préparer un projet de grande croisière ?

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Un tour du monde ou plusieurs années de navigation commencent bien avant la première traversée.

Quelle route, et à quelle saison ? Quels équipements correspondent réellement au voyage envisagé ? Quel niveau d’autonomie rechercher ? Comment organiser durablement la vie à bord, en couple ou en famille ?

À travers interventions d’experts, ateliers pratiques et échanges entre propriétaires, DARE TO DREAM permet de relier ces questions plutôt que de les traiter séparément. La route influence les équipements. Les équipements conditionnent la gestion de l’énergie et la maintenance. L’organisation de l’équipage façonne les quarts, les manœuvres et le quotidien à bord.

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Il n’existe pas de modèle unique pour partir au long cours. Le séminaire apporte des repères concrets et des retours d’expérience pour permettre à chaque équipage de construire un projet cohérent avec ses propres priorités.

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Christian Dumard et Pete Goss : l’expertise nourrie par le large

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Christian Dumard, spécialiste de la météorologie et du routage, partagera son expertise de la compréhension des systèmes météo et de la préparation des navigations océaniques.

Pete Goss partagera l’expérience acquise au fil de ses navigations et projets océaniques, avec le regard d’un marin habitué à confronter la préparation aux réalités de la mer.

Leurs interventions seront complétées par les témoignages de propriétaires déjà partis au long cours. Équipements réellement utiles, habitudes qui évoluent, choix reconsidérés en route : leur expérience apporte des repères concrets à ceux qui préparent aujourd’hui leur départ.

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Des ateliers pratiques et une expérience partagée

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DARE TO DREAM réunit des propriétaires à différents moments de leur projet. Certains définissent encore leur itinéraire. D’autres approchent du départ. D’autres reviennent avec plusieurs milliers de milles derrière eux.

Les ateliers permettent de travailler les choix concrets avec les spécialistes et les équipes des chantiers. Les échanges informels font circuler l’expérience entre des équipages confrontés aux mêmes questions.

Pour Allures Yachting, cette transmission s’inscrit dans un accompagnement plus large, aux côtés de la préparation, des formations et du suivi des propriétaires.

Du 9 au 11 octobre 2026 sur l’île Tatihou, DARE TO DREAM offrira trois jours pour faire avancer son projet de grande croisière avec davantage de cohérence et de sérénité.

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Parce qu’avant de devenir une route sur l’océan, une grande croisière se construit, choix après choix.

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Questions fréquentes sur DARE TO DREAM

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Qu’est-ce que DARE TO DREAM ?

DARE TO DREAM est un séminaire propriétaires de trois jours organisé par Allures Yachting et Garcia Yachts. Il accompagne la préparation des projets de grande croisière et de voyage au long cours à travers des interventions d’experts, des ateliers pratiques et des retours d’expérience de nos propriétaires navigateurs.

Quels experts participeront à DARE TO DREAM 2026 ?

L’édition 2026 accueillera notamment Christian Dumard, spécialiste de la météorologie et du routage, et le navigateur Pete Goss, aux côtés des propriétaires et des équipes des chantiers.

Quels sujets sont abordés pendant DARE TO DREAM ?

Le séminaire aborde les principaux sujets liés à la préparation d’un voyage au long cours : itinéraire, météo et routage, équipements, autonomie, vie à bord, sécurité et organisation de l’équipage.

À qui s’adresse DARE TO DREAM ?

DARE TO DREAM s’adresse aux propriétaires Allures Yachting et Garcia Yachts qui préparent un projet de grande croisière et souhaitent structurer leurs choix grâce à l’expertise de spécialistes et aux retours d’expérience de navigateurs ayant déjà pratiqué le large.

Comment obtenir plus d’informations ou s’inscrire à DARE TO DREAM 2026 ?

Pour toute information sur le programme, les modalités pratiques ou les inscriptions à DARE TO DREAM 2026, contactez votre interlocuteur Allures Yachting ou écrivez-nous à : sales@allures-yachting.com

Bellot Strait : un premier passage clé

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Après Burnett Inlet, Vanuily fait route vers Port Bowen puis Fort Ross, à l’entrée de Bellot Strait.

Anne et Hugues y attendent les bonnes conditions de marée, de vent et de glace. Le détroit ne mesure que 18 milles nautiques, mais les forts courants et les mouvements rapides de la glace imposent de choisir soigneusement sa fenêtre.

Le 11 août, Vanuily s’engage dans Bellot Strait avec Coro Coro - un voilier aluminium de 73 pieds. Hafiz, le Garcia Explocat 52 de Sadik, les suit peu après.

La fenêtre choisie est favorable. Le courant reste modéré et la glace presque inexistante. À 13 h 30, Vanuily sort du détroit et met le cap au sud dans Franklin Strait.

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Un premier passage important est franchi. Il reste alors encore 2 200 milles nautiques avant le détroit de Béring.

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De Cambridge Bay à la mer de Beaufort

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La glace se libérant progressivement dans Victoria Strait, Anne et Hugues décident de poursuivre directement vers Cambridge Bay.

La route continue ensuite vers l’ouest, jusqu’au cap Bathurst puis Tuktoyaktuk. Dans cette région peu profonde et parfois imparfaitement cartographiée, la navigation demande une attention constante.

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Après Tuktoyaktuk, Vanuily entre dans la mer de Beaufort. La glace redevient alors le principal paramètre de la progression.

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Naviguer au rythme de la glace

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Vanuily rejoint Pauline Cove, sur l’île Herschel. Hafiz est arrivé quelques heures auparavant.

Il faut attendre.

Les cartes de glace et les prévisions sont suivies attentivement. Sadik utilise également son drone pour observer la situation autour des bateaux.

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Lorsqu’une ouverture apparaît, Vanuily reprend sa route vers l’ouest. La progression se fait parfois entre des morceaux de banquise rapprochés, en cherchant les zones les plus ouvertes. Plus loin, un corridor proche de la côte permet de poursuivre vers l’Alaska.

Peu à peu, la glace devient moins présente.

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Point Barrow, puis cap au sud

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Après plusieurs nouvelles attentes liées aux conditions, Vanuily atteint Point Barrow, à l’extrémité nord de l’Alaska.

Hafiz et Vanuily repartent ensemble. À 11 h 30, Anne et Hugues doublent Point Barrow par 70°30' N.

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À partir de là, la route change clairement de direction : cap au sud.

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La glace est désormais presque derrière eux, mais la navigation reste dépendante de la météo. Les dépressions se succèdent sur les mers des Tchouktches et de Béring. Les équipages attendent lorsque les conditions l’imposent et repartent dès qu’une fenêtre se présente.

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La fin du passage du Nord-Ouest

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Après Point Hope, Vanuily franchit à nouveau le cercle polaire, cette fois vers le sud.

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Anne et Hugues l’avaient franchi dans l’autre sens 49 jours auparavant. Pour eux, ce nouveau franchissement marque officiellement la fin du Passage du Nord-Ouest selon les règles sportives en vigueur.

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Vanuily poursuit néanmoins sa route.

Quelques milles plus au sud, le bateau quitte la mer des Tchouktches et l’océan Arctique pour entrer dans la mer de Béring, dans le Pacifique. Puis vient le détroit de Béring.

Il reste alors 130 milles nautiques entre les îles Diomède et Nome.

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Arrivée à Nome

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Après une dernière nuit et une journée de navigation le long de la péninsule de Seward, Vanuily atteint Nome, en Alaska.

À 18 h, Anne et Hugues entrent dans le port derrière Hafiz. Les deux bateaux s’amarrent à couple et, une fois les formalités effectuées, l’équipage peut enfin célébrer son arrivée dans le Pacifique.

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Le voyage n’est pas terminé pour autant. Anne et Hugues doivent encore trouver un chantier pour l’hivernage de Vanuily et prévoir l’entretien du bateau après cette longue navigation. Terminer le passage ne signifie pas que tout s’arrête à Nome.

Mais une étape majeure de leur voyage est désormais accomplie.

Toutes nos félicitations à Anne et Hugues pour avoir mené Vanuily à travers le passage du Nord-Ouest. Une navigation exigeante, menée à deux, au fil des glaces, des fenêtres météo et des milliers de milles parcourus depuis leur entrée dans l’Arctique. Bravo à tous les deux pour ce magnifique accomplissement à bord de leur Allures 45.

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Crédits photos : Anne & Hugues

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Cette nomination intervient à un moment important pour Allures Yachting. Avec l’Horizon 47, le chantier ouvre un nouveau chapitre de sa vision de la grande croisière : préserver les fondamentaux qui structurent ses voiliers depuis l’origine, tout en repensant la manière dont un bateau de grand voyage peut maintenir son équipage en lien avec le monde qui l’entoure.

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Une nouvelle vision de la grande croisière

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L’Horizon 47 associe les fondamentaux d’un voilier Allures — coque aluminium, pont composite, dériveur intégral et bi-safran — à une nouvelle approche des espaces, de la protection et de la vie à bord.

Développé avec Berret-Racoupeau, le Horizon Frame Concept renforce notamment la continuité entre intérieur et extérieur. Vision panoramique depuis le carré, cockpit protégé, passavants surbaissés et circulation fluide répondent à un même objectif : faciliter la vie en mer, en navigation comme au mouillage.

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Un voilier pensé non pas autour d’une destination, mais pour la diversité des situations et des rythmes qui composent un véritable projet de grande croisière.

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Le troisième voilier Allures nominé au European Yacht of the Year

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L’Horizon 47 succède à deux voiliers Allures déjà sélectionnés pour ce prix européen.

L’Allures 39.9 avait été nominé en 2014, puis l’Allures 51.9 en 2022, dans la catégorie Bluewater Cruiser. L’Horizon 47 devient ainsi le troisième voilier Allures nominé au European Yacht of the Year. Aucun des deux précédents n’ayant remporté le titre, cette nouvelle nomination offre au chantier une nouvelle occasion de confronter sa vision de la grande croisière au regard et à l’expérience d’un jury international de journalistes nautiques spécialisés.

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Les voiliers sélectionnés seront essayés par le jury à Majorque en octobre, avant l’annonce des lauréats au boot Düsseldorf en janvier 2027.

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Pour l’Horizon 47, cette nomination constitue déjà une reconnaissance du travail de conception, d’ingénierie et de fabrication engagé autour du projet.
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La suite se jouera dans l’environnement pour lequel il a été pensé : en mer, avec un équipage à bord et un horizon devant soi.

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Rencontrez l'équipe Allures Yachting à Cannes

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Du 8 au 13 septembre 2026, l'équipe Allures Yachting sera présente au Cannes Yachting Festival pour rencontrer les navigateurs qui préparent leur prochain projet de grande croisière.

Cette année, aucun voilier Allures ne sera exposé. Cannes reste néanmoins une occasion privilégiée de rencontrer nos équipes et de prendre le temps d'échanger sur votre projet : les destinations que vous envisagez, votre manière de vivre à bord, le niveau d'autonomie recherché et les priorités qui orienteront la configuration de votre futur voilier.

Car préparer une navigation au long cours ne consiste pas seulement à choisir un bateau. Il s'agit de faire converger un programme, une manière de vivre en mer et des choix techniques dans un projet cohérent.

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Découvrez le nouvel Allures Horizon 47

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Le Cannes Yachting Festival sera également l'occasion d'en savoir plus sur le nouvel Allures Horizon 47 et d'échanger directement avec nos équipes sur les réflexions qui ont guidé sa conception.

Pensé autour des réalités de la grande croisière, l'Horizon 47 s'adresse aux propriétaires qui préparent des navigations au long cours, des traversées océaniques ou un tour du monde à la voile. Il prolonge l'approche Allures de la grande croisière : associer la sérénité apportée par la construction aluminium à un voilier pensé autour de la sécurité, de la facilité de manœuvre et de la qualité de vie à bord.

À Cannes, nos équipes pourront vous présenter ce nouveau projet, répondre à vos questions et envisager avec vous la manière dont l'Horizon 47 peut s'inscrire dans votre propre programme de navigation.

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Un rendez-vous, deux univers complémentaires

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Le Garcia Exploration 60 sera exposé à Cannes. Son positionnement et son programme de navigation sont résolument Garcia, avec une approche orientée vers l'autonomie et les navigations d'expédition exigeantes. Sa visite permet néanmoins d'apprécier concrètement un niveau de savoir-faire partagé par nos chantiers : maîtrise de la construction aluminium, attention portée aux détails et exigence dans la réalisation et la finition des aménagements.

Pour cette édition, Garcia Yachts et Allures Yachting partagent le même système de prise de rendez-vous. Aussi pour échanger avec un représentant Allures, en réservant votre créneau via le formulaire Garcia, il vous suffit de sélectionner "visite & rendez-vous commercial" après avoir soumis le formulaire.

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Vous pourrez ainsi profiter de votre rendez-vous à Cannes pour visiter le Garcia Exploration 60 et rencontrer nos équipes Allures dans un même temps.

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Prenons le temps de parler de votre projet de grande croisière

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Un projet de long cours commence bien avant les premiers milles. Configuration du bateau, vie à bord, autonomie, programme de navigation et priorités personnelles se construisent progressivement pour former un ensemble cohérent.

Nous rencontrer à Cannes, c'est nous permettre de mieux comprendre votre projet et vous donner l'occasion de poser les questions qui comptent avant d'aller plus loin.

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Réservez votre rendez-vous via le formulaire commun Garcia Yachts et sélectionner "visite & rendez-vous commercial" pour rencontrer l'équipe Allures Yachting.

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Les premières semaines de cette navigation ont conduit Vanuily de Nuuk vers le nord du Groenland, à travers les fjords et les paysages de la baie de Disko, puis jusqu’à Upernavik, dernière grande étape avant la traversée de la baie de Baffin.

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Sur cette route, Anne et Hugues retrouvent régulièrement Hafiz, le Garcia Explocat 52 de Sadik, engagé lui aussi dans une tentative du passage du Nord-Ouest. Les deux bateaux suivent leur propre rythme, mais leurs trajectoires se croisent à plusieurs reprises : sur la côte groenlandaise, à Upernavik, puis de l’autre côté de la baie de Baffin.

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Après la traversée vers le Canada, Vanuily rejoint Pond Inlet dans la nuit du 2 au 3 août. Anne et Hugues y retrouvent l’équipage de Hafiz avant de poursuivre leur route vers l’ouest, notamment à travers Navy Board Inlet.

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Le 8 août, les dernières informations disponibles situent Vanuily à Burnett Inlet, sur l’île Devon, déjà au mouillage lorsque Hafiz y arrive. La suite de leur progression dépend désormais des conditions rencontrées plus à l’ouest et de l’évolution des glaces dans l’Arctique canadien.

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Après Cuba ou encore l'Afrique de l'Ouest, une nouvelle étape commence pour Anne, Hugues et leur Allures 45.

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Plongez dans la suite du voyage de Vanuily !

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Allures 40.9, Allures 45.9, Allures 51.9 ou le tout nouvel Allures Horizon 47, venez échanger avec nos équipes commerciales pour tout savoir de ces modèles. Un Allures 45.9 sera exposé et vous permettra d’apprécier l’extrême qualité de finition de nos bateaux.

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📍 Port des Minimes

📅 Du 22 au 27 septembre 2026

⏰De 10h à 18h – Sur rendez-vous uniquement

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Tout au long du salon, nos équipes seront présentes pour vous faire visiter le bateau, échanger autour de votre projet de navigation et vous accompagner dans la préparation de vos futures aventures.

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Réservez votre visite à bord dès maintenant.

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Donner une réalité à votre projet de grande croisière

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Faire un tour du monde reste un projet à part. Ambitieux, structurant… et souvent repoussé. Le rallye World Odyssey organisé par le groupe Grand Large Yachting permet justement de franchir ce cap.

Avec :

• Un itinéraire construit et éprouvé
• Un accompagnement à chaque étape
• Une communauté de navigateurs engagés dans la même démarche
• Un cadre sécurisant, sans renoncer à la liberté du voyage
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C’est une manière concrète de passer de l’envie à l’action.

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Une expérience alignée avec l’esprit Allures

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Naviguer loin, longtemps, confortablement. Prendre le temps de découvrir, partager, profiter. Le World Odyssey s’inscrit pleinement dans cette vision de la grande croisière : une expérience riche, accessible, et tournée vers le plaisir de naviguer.

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Et vous, où en êtes-vous ?

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Vous avez peut-être déjà un projet en tête. Ou simplement une envie encore diffuse. Dans les deux cas, c’est souvent ici que tout commence :

• Se renseigner
• Échanger
• Se projeter

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Les inscriptions sont ouvertes

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Le World Odyssey 29 est désormais accessible.
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👉 Je m’inscris au World Odyssey 29
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FAQ – World Odyssey 29 : préparer son tour du monde à la voile

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Qu’est-ce que le World Odyssey 29 ?
Le World Odyssey 29 est un rallye autour du monde à la voile, avec un itinéraire organisé, un accompagnement complet et une communauté de navigateurs partageant le même projet de grande croisière.

Qui peut participer à un tour du monde comme le World Odyssey ?
Le World Odyssey s’adresse aux propriétaires des chantiers du groupe Grand Large Yachting, qu'ils soient expérimentés ou non, en couple, en famille ou entre amis. Une expérience en navigation est recommandée, mais le programme inclut un accompagnement pour préparer sereinement le départ.

Faut-il déjà avoir son bateau pour s’inscrire ?
Non. Il est possible de s’inscrire tout en étant en phase de réflexion ou d’acquisition. Les équipes Allures peuvent accompagner dans le choix et la préparation du bateau.

Quel est le niveau d’accompagnement pour un tour du monde à la voile ?
Le World Odyssey propose un accompagnement avant, pendant et après le départ : préparation du bateau, conseils, logistique, sécurité et suivi tout au long du parcours.

Combien de temps faut-il pour préparer un tour du monde ?
La préparation dépend du projet, mais il est recommandé d’anticiper entre 12 et 24 mois pour aborder le départ dans de bonnes conditions.

Quand s’inscrire au World Odyssey 29 ?
Le plus tôt possible. Une inscription anticipée permet de bénéficier pleinement de l’accompagnement et de préparer sereinement son projet de grande croisière.

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Parlons de votre projet

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Une question ? Un timing à valider ? Un bateau en réflexion ? Nos équipes sont là pour vous accompagner, à votre rythme.
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👉 Échanger sur mon projet

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Quand une coque se révèle

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À Condé-en-Normandie, le savoir-faire des équipes aluminium s’est pleinement exprimé à travers un travail de grande précision. Dès les premiers regards portés sur cette coque, les lignes du bateau apparaissent avec évidence : une carène élégante et tendue, pensée pour offrir de belles moyennes de vitesse et accompagner les navigateurs dans leurs plus longues traversées.

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Son arrivée à Cherbourg permet également d’apprécier plus finement la qualité des finitions — reflet du soin apporté à chaque étape de fabrication.

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Un savoir-faire de chaudronnerie au service des lignes

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Parmi les éléments qui retiennent immédiatement l’attention, le travail de “carrosserie” autour du Horizon Frame Concept illustre toute l’exigence technique du projet. La forme délicate de la lumière de pavois en est un bon exemple : un détail à la fois structurel et esthétique, qui témoigne de la maîtrise des équipes, capables de conjuguer précision industrielle et élégance des lignes.

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Une nouvelle phase qui s’ouvre

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Avec l’arrivée de la coque à Cherbourg, le chantier entre désormais dans une nouvelle séquence.

Au programme :

• installation des systèmes
• intégration des aménagements
• début des travaux de menuiserie

Avant une étape toujours marquante dans la construction d’un Allures : le pontage. Un moment clé, qui viendra donner au bateau sa silhouette définitive… et qui promet déjà de belles images à venir.

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Le tôlage : assembler l’enveloppe de la coque aluminium

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Etrave, membrures, lisses, l’impressionnante structure du bateau étant constituée, vient l’étape du tôlage. Elle consiste à venir ajuster, positionner et souder progressivement les tôles d’aluminium préformées sur la “charpente”. Chaque tôle est fixée par points, contrôlée, puis soudée en continu, garantissant à la fois la précision des formes et la robustesse de l’ensemble.

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Ce travail progressif donne corps au voilier. Il exige une parfaite maîtrise des contraintes thermiques et structurelles liées au soudage, pour garantir le strict respect du dessin de carène de l’architecte. L'Horizon 47 prend ainsi forme, plaque après plaque, révélant les lignes douces et puissantes de sa carène en forme, signature historique d’Allures Yachting.

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Ponçage : révéler la matière, sublimer la forme

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Vient ensuite le ponçage de l’aluminium, et en particulier des zones de soudure, étape elle aussi à la fois technique et esthétique. Elle permet d’unifier visuellement la coque et de gommer les marques de construction. Chaque zone est travaillée avec attention pour conserver la pureté des courbes et mettre en valeur la signature Allures : des coques en forme, douces à l’œil comme à la mer.

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L’ensemble de ce travail d’artisan, exigeant et patient, traduit tout le savoir-faire des chaudronniers du chantier.  

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Le retournement de la coque

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À l’issue du ponçage, la coque est retournée. Cette opération, menée avec précision par les équipes du chantier, constitue un moment structurant dans la construction. Soulevée puis basculée à l’aide d’équipements adaptés, la coque quitte sa position initiale pour révéler pleinement ses volumes et permettre la poursuite des aménagements.

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Au-delà de son caractère spectaculaire, ce retournement marque un tournant dans la construction, qui ouvrira la voie aux prochaines étapes de fabrication. 

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Prochaine étape : la découpe des lumières de pavois. Ces ouvertures, réalisées avec précision, préparent les prochaines phases d’aménagement. Suivez pas à pas la naissance du Horizon 47 en vous inscrivant à la newsletter. 

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Une formation conçue pour les navigateurs éclairés

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Naviguer dans les glaces demande bien plus qu’un bon voilier. C’est une aventure à part entière, à la fois physique, mentale, technique et humaine. Pack dérivant, mouillages inconnus, météo parfois brutale, environnement fragile… Le Grand Nord est un terrain exigeant. Cette formation permet de transformer l’inconnu en savoir-faire : analyse des glaces, planification, sécurité, adaptation du bateau, compréhension des réglementations tout y passe.

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Un équipage pédagogique d’exception

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L’approche est aussi rigoureuse que passionnée, portée par des experts qui vivent l’aventure au quotidien :

• Sébastien Roubinet, explorateur polaire, nous transmet ce que le terrain enseigne mieux que tout.

• Estelle Blet, ice pilot, vous aide à décoder les glaces et les règles de navigation propres aux zones arctiques.

• Christian Dumard, météorologue de référence, apporte son œil aiguisé sur les systèmes polaires.

• Martin Oudet, médecin urgentiste, partage les bons réflexes pour vivre (et survivre) dans le froid extrême.

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Deux jours pour se préparer à l’inconnu

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Jour 1 – Lire les glaces, lire le monde

Un tour d’horizon complet des grands itinéraires polaires du Svalbard à l’Alaska et des fondamentaux d’une navigation en haute latitude : anticipation météo, gestion des glaces, choix de routes et de mouillages sûrs, règlementations locales, lecture des cartes spécifiques. Une première journée pour poser les fondations d’un projet solide, à l’écoute de son environnement.

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Jour 2 – À bord, face au froid

Conçu pour les marins exigeants, ce second jour entre dans le vif du sujet : comment adapter son bateau à ces zones extrêmes, optimiser les équipements, se préparer aux manœuvres, gérer l’électronique et la sécurité en milieu froid, ou encore cohabiter avec la faune locale. C’est une immersion technique, mais aussi sensible, dans ce que vivre au Nord veut dire.

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Ils en parlent mieux que nous

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“Une formation structurante, celle qui vous fait passer du statut de navigateur à celui d’explorateur.” Alban

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“Exhaustive, conviviale, ultra-inspirante. Une vraie plus-value pour envisager un départ vers le Grand Nord.” Pierre

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“Dense et passionnante. On en ressort plus humble et mieux armé.” Fabrice

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Une formation qui résonne avec l’esprit Allures

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Chez Allures Yachting, nous croyons que l’expérience hauturière est une dynamique animée par l’envie de voir plus loin que l’horizon. Préparer ses navigations, c’est se donner les moyens d’en vivre chaque instant avec intensité. Cette formation rejoint notre promesse : permettre à chaque marin, chevronné ou non, de vivre pleinement sa liberté, en sécurité, dans le confort et la confiance même au bout du monde.

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Experience Freedom. See Beyond Reach.

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Informations pratiques

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• Prochaine session : 15 et 16 octobre 2026

• Lieu : Lorient La Base – Escale Formation Technique

• Langue : Français (sessions anglophones en préparation)

• Inscriptions : escaleformationtechnique.com

📸 Envie de visualiser ce que représente une expédition vers le Nord ?

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Découvrez la galerie photos partagée par celles et ceux qui ont déjà franchi le cercle polaire.

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Obtenir une offre personnalisée

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De nouvelles capacités de production

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Ces dernières années, l’évolution du marché a conduit Allures Yachting à concentrer ses capacités de production sur des unités de 45 pieds et plus. Cette dynamique s’inscrivait dans une logique de croissance partagée avec Garcia Yachts, les deux marques s’appuyant sur des infrastructures communes.

Le groupe Grand Large Yachting a depuis renforcé son outil industriel avec l’intégration d’un nouveau site de chaudronnerie à Caen, issu de la reprise de Normandie Yachts Service, ainsi que la construction d’un nouveau bâtiment d’assemblage à Cherbourg-en-Cotentin. Ces investissements permettent aujourd’hui de relancer la production de l’Allures 40.9 dans des conditions optimales.

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Un voilier aluminium de 40 pieds toujours aussi recherché

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Dès son lancement, l’Allures 40.9 s’est imposé comme une référence sur le segment des voiliers de grande croisière de 12 mètres. À ce jour, 46 unités naviguent sur toutes les mers du globe. Il reprend évidemment les fondamentaux du chantier : coque en aluminium en forme, dériveur intégral, pont en composite.  

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Pensé pour les couples, mais également apprécié des navigateurs en solitaire, l’Allures 40.9 offre un compromis particulièrement abouti entre volume intérieur et facilité de manœuvre.

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Un aménagement conçu pour la vie à bord, en mer comme au mouillage

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La configuration intérieure classique, avec cuisine en U et table à cartes en face à face, en pied de descente, et un grand carré central pleine largeur, assure une parfaite circulation en mer comme au mouillage. Entre les larges hublots zénithaux du roof et les 5 hublots de coque de chaque côté, l’Allures 40.9 est baigné de lumière et offre une large vue sur l’extérieur. Le bateau est proposé en standard avec une cabine avant, une cabine arrière et un atelier de stockage, essentiel pour la grande croisière.  

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Un Allures 40.9 mené autour du monde en solitaire

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En janvier 2025, Harry Anderson a bouclé un tour du monde en solitaire à bord de PHYWAVE, le 42ᵉ Allures 40.9 produit. Un périple engagé qui l’a conduit jusqu’en Antarctique, illustrant la robustesse, la polyvalence et la capacité hauturière du modèle. Découvrez son aventure

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Vous avez un projet de grande croisière ? Parlons-en

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Un savoir-faire forgé par l'expérience

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La construction d’une coque aluminium Allures Yachting repose sur un processus éprouvé, combinant précision, rigueur et transmission des gestes.

Sur un outillage spécifique appelé table, les chaudronniers assemblent d’abord les éléments de structure verticaux : l’étrave, les cloisons étanches et les membrures.

Les lisses horizontales sont ensuite soudées aux membrures afin de constituer le squelette complet de la coque. Cette phase structurante conditionne la solidité, la géométrie et le comportement futur du voilier.

La prochaine étape - le tôlage - consistera à poser les plaques d’aluminium formées, soudées progressivement sur la structure, en commençant par le fond de coque.

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L'art des coques aluminium en forme

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Les carènes Allures Yachting sont réalisées en forme, sans bouchain marqué. Un choix technique et esthétique, garantissant :  

• Une ligne élégante sur l’eau

• Un comportement marin plus doux

• De meilleures performances

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Ce savoir-faire spécifique repose sur l’expertise des équipes de chaudronnerie. Il se transmet au sein du chantier par un système de compagnonnage, valorisant le métier et assurant des gestes justes, précis et contrôlés à chaque étape.

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La coque est pour l'heure lissée. Les prochaines semaines verront la coque tôlée prendre forme, plaque après plaque, jusqu’à révéler les lignes définitives du bateau.

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Une boucle nordique riche en escales et en rencontres

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Une dizaine de voiliers du groupe Grand Large Yachting – dont un Allures 51.9 et un Allures 45.9 - ont pris part à ce périple unique à travers l’Europe du Nord. De la Suède au Danemark, en passant par l’Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique et enfin la France, chaque étape a été l’occasion de découvrir des mouillages paisibles, des ports animés et de tisser de nouveaux liens entre navigateurs.

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À bord comme à terre, l’ambiance est restée la même tout au long du parcours : bienveillance, entraide et plaisir de partager une passion commune pour la mer et le voyage.

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Des souvenirs plein les voiles

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Plus qu’un simple rallye, le Grand Large Yachting Nordic Odyssey a été une belle expérience collective et humaine. Apprendre des autres, découvrir de nouveaux lieux, s’adapter au rythme de la mer…

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Cette expérience restera pour beaucoup comme une étape marquante, un déclencheur, ou simplement un beau chapitre dans l’histoire de leur navigation.

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Retour en images sur cette belle odyssée

Crédits photos : Robin Christol et Grand Large Yachting

Ouvert à tous, le séminaire s’adresse aussi bien aux navigateurs expérimentés qu’aux futurs aventuriers qui souhaitent franchir le pas pour la première fois. À travers des conférences, des récits de voyage et des échanges privilégiés, cette nouvelle édition aborde les thématiques essentielles : routes de grande croisière, météo, santé à bord, sécurité en mer, assurances, choix du bateau et organisation quotidienne. Un rendez-vous pensé pour offrir des réponses concrètes, honnêtes et personnalisées à chaque projet.

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Cette édition 2026 accueille des intervenants d’exception

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_ Xavier Desmarest, co-fondateur du groupe Grand Large Yachting, évoquera la genèse du projet et l’importance du partage d’expérience dans la préparation au long cours.

_ Christian Dumard, expert en météorologie, vous aidera à mieux comprendre les conditions climatiques des destinations lointaines.

_ Roland Jourdain, navigateur engagé, apportera son regard sur la façon dont l’expérience de grande croisière modifie notre rapport au monde.

_ Peggy et Emmanuel Lapierre, propriétaires d’un Outremer 45, raconteront leurs trois années de voyage entre Méditerranée et Caraïbes.

_ Laurent Marion, formateur spécialiste de la grande croisière, apportera son éclairage et abordera les enjeux de la sécurité en mer.

_ Jan Van Opstal, propriétaire d’un Garcia Exploration 45, témoignera de ses expéditions de l’Antarctique à la Polynésie.

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Plus qu'un simple évènement

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C’est aussi l’occasion de rejoindre une véritable communauté de passionnés. Vous pourrez échanger librement avec des navigateurs expérimentés, poser vos questions aux experts et rencontrer des propriétaires qui, comme vous, ont choisi de vivre une aventure hors du commun.

Quel que soit votre parcours ou votre niveau d’expérience, le Séminaire Grande Croisière vous montrera que naviguer au long cours est un projet accessible, guidé avant tout par la préparation, la passion et l’envie d’aller plus loin.

Inscrivez-vous dès aujourd’hui* et faites un premier pas concret vers votre propre aventure autour du monde. Que vous soyez au tout début de votre réflexion ou déjà proche du départ, ce séminaire est l’étape idéale pour passer du rêve à l’action.

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INFORMATIONS PRATIQUES
31 janvier & 1er février 2026
Paris • Péniche Thalassa
Session en français uniquement

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*Nombre de places limité.

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Sur ALEGRIA, le premier Allures 51.9 équipé par North Sails, la grand-voile ainsi que l’ensemble solent/trinquette bénéficient de la technologie avancée 3Di, éprouvée depuis plus de dix ans au plus haut niveau de la course au large. Pour la navigation au portant, le code 0 est en NPL (laminé 2D haute résistance, léger et sans allongement), et le spi asymétrique en Nylon RipStop imprégné NorLon, pour une solidité et une durabilité exceptionnelles.  

Dès les premiers essais en mer, la combinaison entre la carène en aluminium performante du 51.9 et les voiles parfaitement adaptées North Sails révèle toute la puissance et la finesse de ce voilier hauturier premium. Les images prises dans un vent médium illustrent la promesse : une expérience de navigation rapide, confortable et taillée pour la longue distance.

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Pourquoi North Sails x Allures 51.9 apporte une nouvelle dimension au grand voyageur ?

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_Personnalisation de qualité : une option pour choisir parmi des technologies de voile reconnues, adaptées aux différents styles et exigences de navigation.

_Performance et confort renforcés : matériaux performants et réglages optimisés pour garantir une navigation fiable et agréable.

_Sécurité et durabilité : des solutions éprouvées qui contribuent à une navigation sereine et à un investissement pérenne.

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Vous souhaitez en savoir plus ou personnaliser votre Allures 51.9 avec North Sails ?

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‍Contactez-nous ou (re)découvrez l’Allures 51.9.

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Des échanges riches et inspirants

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Cette édition a réuni une trentaine de participants autour d’un programme mêlant témoignages, ateliers et interventions techniques. Parmi les moments marquants, la conférence de Christian Dumard, expert en météorologie et routage, sur la planification des navigations océaniques, a suscité de nombreux échanges.

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Les témoignages de Brigitte et Johan, propriétaires d’un Allures 40.9 engagés dans un Tour de l’Atlantique, et de Fiona et Adrian, couple australien naviguant en Europe à bord de leur Garcia Exploration 45, ont offert un regard concret sur la vie à bord, l’organisation du quotidien et les réalités du voyage au long cours : gérer son autonomie, faire face aux imprévus, mais aussi savourer le plaisir simple de naviguer ensemble et d’explorer le monde à son rythme.

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" Ces partages entre navigateurs sont essentiels. Ils donnent confiance, inspirent et rappellent que chaque projet est unique." Jérôme GUILLOU – Marketing Manager Allures et Garcia

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Ateliers pratiques et esprit collectif

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Les ateliers thématiques ont permis d’aborder les grands sujets de la grande croisière :

• “Votre route ?” – Construire son itinéraire et anticiper les aléas,
• “Skipper & équipier” – Être à la fois un couple et un équipage
• “Équipement : de quoi avez-vous réellement besoin ?” – Adapté son équipement à son programme

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Ces temps d’échange participatifs, animés par les équipes du chantier et du groupe, traduisent l’esprit DARE TO DREAM : accompagner chaque propriétaire dans la concrétisation de son projet de grande croisière.

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Une communauté soudée autour du voyage

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Au fil des cafés, déjeuners et soirées partagées, les participants ont renforcé les liens qui unissent la communauté Allures et Garcia. Dans une atmosphère simple et bienveillante, chacun a trouvé écoute, conseils et inspiration pour préparer la suite de son aventure.

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" Merci beaucoup pour ce partage et pour ce séminaire. Nous sommes rentrés avec des étoiles plein les yeux, plus que jamais confirmés dans notre choix de nous lancer dans un grand tour en bateau. Ces échanges, ces histoires, cette énergie… tout cela nous a vraiment touchés. Et puis, nous avons rencontré des personnes formidables, avec qui nous espérons rester en contact via de groupe WhatsApp créé. Merci et bravo encore pour toute l’organisation." Agnès

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Tatihou, une parenthèse inspirante

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Le choix de l’île de Tatihou, accessible uniquement à marée basse ou en bateau amphibie, ajoute une dimension symbolique à l’événement. Entre mer, vent et horizon dégagé, le cadre invite à la réflexion et à l’évasion une parfaite métaphore du voyage que chacun prépare.

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Un rendez-vous désormais incontournable

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Événement signature des chantiers Allures Yachting et Garcia Yachts, DARE TO DREAM s’impose comme un moment privilégié d’écoute et de transmission au sein de la communauté de voyageurs navigateurs. Plus qu’un simple rassemblement, c’est une étape clé du parcours client, où propriétaires, équipes du chantier et du groupe Grand Large Yachting partagent expériences, savoir-faire et visions du voyage.

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Ce rendez-vous incarne pleinement l’esprit Allures et Garcia : un accompagnement personnalisé, une relation durable, et une passion commune pour la liberté et l’aventure en mer.

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Cet événement inédit sera l’occasion d’échanger autour de la grande croisière dans une ambiance conviviale et bilingue (FR/EN).

Une table ronde animée par Pierre-Antoine Préti, rédacteur en chef du magazine Skippers, ouvrira la soirée, suivie d’un apéritif dinatoire pour prolonger les échanges entre passionnés, experts et navigateurs.

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Vous envisagez sérieusement un projet de grande croisière ?
Alors cet événement est fait pour vous !

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Événement gratuit – Places limitées
📩 Invitations sur demande à : contact@grandlargeservices.com

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Ce voilier de 47 pieds, signé Berret-Racoupeau Yacht Design, incarne une nouvelle manière de vivre la grande croisière. Fidèle aux fondamentaux de la marque (coque aluminium, dériveur intégral, robustesse et autonomie), il introduit un concept centré sur la vision et la fluidité des déplacements à bord — deux éléments clés de l’expérience au long cours.

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📍 Stand 5-04 | Port des Minimes

📅 Du 23 au 28 septembre 2025

⏰ De 10h à 18h – Sur rendez-vous uniquement

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Nos équipes seront présentes pour vous accompagner dans la découverte de ce modèle et échanger autour de votre projet de navigation.

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Réservez votre présentation privée dès maintenant

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Le magazine rappelle que ce modèle marque une étape importante puisqu’il inaugure une nouvelle gamme et introduit pour la première fois chez Allures un véritable salon de pont. Une évolution qui place la visibilité et l’ouverture sur l’horizon au cœur du projet, comme le souligne le choix même de son nom.

L’article insiste également sur la continuité : une coque aluminium en forme, un pont en composite et une configuration à dériveur intégral, caractéristiques qui font la réputation de la marque depuis sa création.

Avec ce nouveau modèle signé Berret-Racoupeau, Voiles et Voiliers souligne qu’Allures reste fidèle à son ADN tout en proposant une lecture renouvelée du voyage hauturier, tournée vers la lumière et le confort de vie à bord.

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L’article complet est à lire sur le site de Voiles et Voiliers.

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L’article met en lumière plusieurs nouveautés marquantes de ce modèle signé Berret-Racoupeau, parmi lesquelles un doghouse protecteur, une casquette de roof longue et des passavants creusés sur les deux tiers arrière du bateau, renforçant la sécurité et la fluidité des déplacements.

Pensé pour les navigateurs au long cours, l’Horizon 47 met l’accent sur la luminosité et la vision panoramique depuis le carré, fidèle à la philosophie Allures : donner le monde à voir. On retrouve également les fondamentaux du chantier : coque aluminium, pont composite, dériveur intégral et bi-safran.

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Découvrez l’article complet sur ActuNautique.

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Un nouveau concept « visionnaire »

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Ce nouveau modèle a été dessiné par le cabinet Berret-Racoupeau, architecte historique du chantier. Pour ce nouveau modèle, le chantier et l’architecte ont souhaité se concentrer sur un élément essentiel de la grande croisière : la vision. Les voyageurs navigateurs partent en effet en mer pour voir le monde.

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L’Horizon 47 déploie ainsi un concept global qui amène, à l’intérieur, une vision panoramique, et à l’extérieur, une nouvelle circulation sur le pont, plus fluide et plus sécurisée.

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L’Horizon 47 présente par ailleurs les invariants d’un Allures : coque aluminium en forme, pont en composite, dériveur intégral bi-safran.

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Des présentations détaillées exclusives à Cannes

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Le chantier consacrera un espace de son stand SAIL181 à la présentation complète de ce nouveau modèle aux visiteurs du salon (sur rendez-vous).

Vous avez un projet de grande croisière déjà mature et projetez le choix imminent d’un bateau ? Ce nouvel Allures de 47 pieds pourrait vous intéresser ? Venez tout découvrir de lui à Cannes !

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Je souhaite une présentation détaillée à Cannes

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Dans ce nouvel épisode, nos experts et propriétaires navigateurs abordent sans détour les réalités de la vie en équipage : le choix des coéquipiers, la communication à bord, la gestion des conflits, ou encore la répartition des tâches au long cours.
Une thématique essentielle pour naviguer loin, mais surtout pour naviguer bien ensemble.

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Que vous prévoyiez de partir en couple, en famille ou avec des amis, ce webinaire vous aidera à poser les bonnes bases pour une aventure collective réussie.

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Revoir le webinaire en français : https://www.youtube.com/watch?v=P3sU0uaouBs
Voir la version anglaise : https://www.youtube.com/watch?v=VlLJvRr1btU

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Naviguer loin, longtemps et dans toutes les conditions… c’est une aventure humaine autant que maritime. Pour ce deuxième rendez-vous de la série « Grande Croisière » initiée par Grand Large Yachting, nous vous invitons à explorer un thème central : la constitution et la gestion de l’équipage. Que vous partiez en couple, en famille ou avec des équipiers embarqués, comment former un équipage soudé, répartir les rôles et garantir une bonne dynamique à bord, même au milieu de l’Atlantique ou dans un fjord isolé ?

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‍📅 Mercredi 17 juillet

🕐 13h (FR) | 18h30 (EN)

📍 En ligne – Gratuit

‍👉 En français : Je m’inscris

‍👉 In English: Register here

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Ce webinaire s’adresse aux marins en devenir comme aux navigateurs aguerris, désireux de faire rimer aventure avec harmonie. À vos agendas !

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Qui seront les intervenants ?

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Pour la session francophone (13h UTC+2), quatre navigateurs expérimentés et une formatrice partageront leur vécu de la grande croisière ainsi que leurs conseils pratiques. Laurent Marion, fondateur d’Escale Formation Technique – le centre de formation du Groupe Grand Large Yachting – apportera son expertise pédagogique. Geneviève et Étienne Savatier témoigneront de leur vie à bord de Loly, un Allures 45.9. Anne-Cécile Mosnier-Thomas évoquera son expérience de navigation en famille sur Vog ma Bog, un Outremer 45. Enfin, Elisabeth Thorens livrera ses retours d’expérience après plusieurs navigations sur Fou de Bassan (Allures 51.9) et dans le cadre de l’Odyssée des Marines.

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Pour la session en anglais (18h30 UTC+2), trois passionnés de la grande croisière viendront partager leurs expériences et conseils. Victor Taburiaux, Event Manager chez Grand Large Yachting, apportera son regard transversal sur les projets de circumnavigation. Mark et Marijke Van Kemenade Wellens témoigneront de leur vie à bord de Great Circle, un Outremer 55 avec lequel ils sillonnent les océans. Également présente lors de la session francophone, la navigatrice confirmée Elisabeth Thorens partagera à nouveau ses expériences inspirantes.

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ALLURES 51.9 – VERSION 2025

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Ce voilier de 17 m, dériveur intégral à coque aluminium et pont composite, conjugue autonomie, robustesse et élégance. Distingué par Cruising World comme “Best Full‑Size Cruiser Over 45 Feet” aux Boat of the Year Awards 2025, il figure également parmi les dix meilleurs bateaux 2025 selon SAIL Magazine. Le millésime 2025 propose notamment un design de hard‑top rigide, optionnel, pour renforcer le confort en navigation et affirmer son allure sous toutes les latitudes.

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(Re)découvrez l'Allures 51.9

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NOUVEAU MODELE 47 PIEDS – REVELATION CANNES

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Ce nouvel Allures de 47 pieds se positionne entre le 45.9 et le 51.9, inaugurant un nouveau concept de grand voyage. Il reprend tous les fondamentaux du chantier : coque aluminium, pont composite, dériveur intégral et bi‑safran, avec un plan de pont optimisé pour la sécurité. L’architecture privilégie la lumière, la vision sur l’horizon et un cockpit à la fois accueillant et convivial, tout en offrant un intérieur généreux et raffiné, dédié aux épicuriens exigeants. Le dessin sera officiellement dévoilé à Cannes.

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Découvrez le nouvel Allures Horizon 47

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En attendant Cannes, (re)découvrez la gamme Allures.

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Cet été, nous vous invitons à découvrir nos voiliers dans le cadre charmant de l’archipel de Stockholm, à l’occasion de nos Private Days à Sandhamn, les 25 et 26 juillet 2025.Dans un lieu paisible et naturel, venez visiter, en toute tranquillité, nos Allures 45.9/S et Allures 51.9. Lors de votre visite personnalisée, notre équipe vous présentera en détail chaque modèle, ses spécificités techniques, ainsi que tout l’accompagnement proposé par notre chantier.

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Pourquoi participer ?

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Parce qu’il s’agit d’un moment privilégié, loin de la foule, pensé pour vous offrir un échange direct et personnalisé avec notre équipe. Dans un cadre d’exception – Sandhamn, au cœur de l’archipel de Stockholm – nous vous accueillons pour deux journées de rencontres et de visites.
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📍 Lieu : Sandhamn, Archipel de Stockholm
🗓️ Dates : 25–26 juillet 2025
🕐 Horaires : 10h–12h & 13h–18h (visites sur rendez-vous uniquement)
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‍Prenez rendez-vous avec nous dès maintenant
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Nombre de créneaux limité — ne tardez pas à réserver votre rendez-vous personnalisé.

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Positionné entre l’Allures 45.9 et l’Allures 51.9, ce voilier marque une étape importante dans l’évolution de la gamme. Fidèle à l’ADN du chantier — coque aluminium, pont composite, dériveur intégral et bi-safran —, il introduit également un concept inédit pour la grande croisière.

L’article met en avant une philosophie tournée vers l’horizon et la lumière, avec un plan de pont réétudié pour la sécurité et la convivialité, un accès facilité à la mer et des volumes intérieurs optimisés pour conjuguer confort en mer et qualité de vie au mouillage.

À l’intérieur, design enveloppant, finitions raffinées et atmosphère chaleureuse composent un univers pensé pour les navigateurs au long cours.

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Lire l’article complet sur ActuNautique.

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Toujours un Allures

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Ce nouveau modèle présentera tous les invariants d’Allures : un voilier de grande croisière à coque en aluminium en forme, avec un pont en composite, dériveur intégral et bi-safran. Fidèle descendant de la lignée, il se distinguera toujours par son élégance, son confort et ses performances.  

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Un voilier pour voir le monde

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Destiné aux épicuriens exigeants, désireux d’aller voir au-delà de l’horizon, curieux de découvrir le monde, d’aller à la rencontre des autres, ce nouvel Allures proposera une nouvelle vision de la grande croisière.  La vision et la lumière y tiendront une place centrale. A l’intérieur comme à l’extérieur, le bateau est conçu pour profiter de l’horizon, jouir des éléments, savourer les rencontres, profiter de chaque instant et de chaque destination.  L’original plan de pont apportera une nouvelle dimension de sécurité en mer. Le cockpit se fera encore plus accueillant et agréable à vivre, en navigation comme aux escales. Profiter des plaisirs de l’eau sera encore plus aisé et convivial.  A l’intérieur, l’espace se fera généreux, autour d’une distribution revisitée des fonctions, aussi agréable aux escales que confortable à la mer. Le design sera doux et enveloppant et les finitions raffinées et personnalisables.

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Révélation à Cannes

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‍Le dessin de ce nouveau voilier sera dévoilé à l’occasion du Cannes Yachting Festival.Vous avez un projet de grande croisière déjà mature et projetez le choix imminent d’un bateau ? Ce nouvel Allures de 47 pieds pourrait vous intéresser ? Faîtes-le nous savoir !

Je suis intéressé(e)

Une semaine de formation au service de l’autonomie en grande croisière

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Pendant six jours, les participants ont pu renforcer leurs compétences techniques à travers des ateliers concrets animés par les experts formateurs de l’école de formation du groupe Grand Large Yachting, Escale Formation Technique. Les sessions ont couvert les grands fondamentaux de la grande croisière, notamment la mécanique moteur diesel marin, l’électricité à bord, la sécurité en mer et les procédures de survie, ainsi qu’une introduction approfondie à la météo offshore, assurée par Christian Dumard. Une session spécifique a également été consacrée à la gestion et l’entretien du dessalinisateur.

Chaque session a combiné théorie et mise en pratique autour des différents équipements : moteurs, dessalinisateur, balises, radeau de survie... Chacun a pu changer un filtre à huile, apprendre à faire son propre bilan énergique, ou rincer un circuit de dessalinisateur. Des sorties en mer, sur des voiliers du groupe Grand Large Yachting, ont agrémenté la semaine avec un passage à l’île de Groix.

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Une navigation 100 % femmes

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Autre temps fort de la semaine : une session de navigation réservée aux femmes ! La répartition des rôles à bord est un sujet essentiel de la réussite d’un projet de grande croisière. Naviguer sans son conjoint fait aussi partie de la prise de confiance des femmes à bord.

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Invités d’exception & moments d’inspiration

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Le navigateur britannique Pete Goss, légende du large, a honoré cette première édition de sa présence, retrouvant ainsi des propriétaires déjà rencontrés 6 mois auparavant lors du Owners’ Seminar. La communauté a également eu la chance d’assister à une intervention inspirante de la Fondation Tara, autour des enjeux océaniques contemporains et de la navigation responsable.

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Retour en images et en vidéo

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Moments de formation, navigations, instants conviviaux... revivez les meilleurs temps forts de cette première édition en images et en vidéo :

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Cette première Owners’ Week est une étape de plus dans l’engagement d’Allures Yachting à accompagner ses propriétaires au-delà de la construction de voiliers exceptionnels : les conduire vers l’autonomie et la confiance.

Au fil de ce webinaire, nos experts et propriétaires navigateurs partagent leur vision et leur expérience de la grande croisière. Une occasion unique de mieux comprendre les grandes étapes de la préparation, de profiter de conseils concrets et de retours vécus — que vous soyez au tout début de votre réflexion ou déjà bien engagé dans votre projet de départ.

       
• ‍Revoir le webinaire en français : https://youtu.be/7vofeJm02PQ
       
• Voir la version anglaise : https://youtu.be/D6fI7mnG7wY

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Le World Odyssey : l’aventure océanique accessible

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Embarquez pour trois années de grande croisière, au cœur d’un programme pensé pour les passionnés de liberté et d’horizons lointains. Avec plus de 30 000 milles nautiques à parcourir et trois océans à traverser, le World Odyssey est bien plus qu’un tour du monde : c’est une expérience de vie intense, faite de découvertes, de rencontres et de dépassement de soi.

Conçu pour être accessible à tous, ce programme s’appuie sur une communauté soudée, un accompagnement technique continu et une navigation sécurisée. Deux itinéraires s’offrent à vous : la route tropicale, suivant les alizés, ou la route du Sud, traversant le détroit de Magellan et la Patagonie. Les deux itinéraires se rejoignent à Tahiti, point de convergence d’où la flotte poursuit ensemble le reste de l'aventure.

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Témoignage

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Partis à bord de Fou de Bassan, un Allures 51.9, Véronique et Dominique ont fait le tour du monde pendant trois ans. “Ce bateau, on l’a choisi pour sa robustesse, son autonomie, sa capacité à nous emmener partout. Il ne nous a jamais fait défaut, même dans les coins les plus isolés. À chaque escale, il attirait les regards. Mais surtout, il nous a permis de vivre ce rêve jusqu’au bout, en famille.” Et après 3 ans après, Dominique d’ajouter : « Je reprendrai le même ! Ce bateau est super confortable, super sûr, plus facile à manier qu’un catamaran, notamment dans les grandes traversées et dans les ports ».

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👉 Lire leur témoignage complet sur le site Allures Yachting

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Partir loin, en toute confiance

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‍Les voiliers Allures, avec leur coque en aluminium, leur dériveur intégral et leur confort pensé pour toutes les latitudes, sont conçus pour la grande croisière, sans compromis.Et notre équipe vous accompagne, pas à pas, dans la préparation de votre aventure.  

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Rejoignez le World Odyssey 2027

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Les pré-inscriptions sont ouvertes pour la prochaine édition du Grand Large Yachting World Odyssey. Départ prévu en novembre 2027. Deux routes, un même esprit de liberté : suivez les alizés ou explorez la route du Sud, jusqu’à Tahiti et au-delà. Quelle que soit votre voie, l’aventure vous attend.

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Préinscrivez-vous dès maintenant via le site officiel du rallye.

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Une question sur le programme, la préparation ou le choix de votre voilier ?

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Contactez-nous par e-mail ou via notre formulaire en ligne.

‍Jimmy Cornell, un habitué des hautes latitudes

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‍Le célèbre navigateur explorateur connaît bien les particularités de telles destinations. A plusieurs reprises il a lui-même navigué dans ces contrées et a notamment réussi le passage du Nord-Ouest, d’Ouest en Est, en 2015. En 1999 il visitait déjà l’Antarctique à bord de son voilier d’alors. Il a donc planifié cet itinéraire pour atteindre les destinations aux saisons sures et bénéficier le plus possible de conditions de vent et de météo favorables tout au long du parcours. Il connait aussi les ports les plus appropriés pour les escales techniques avant de s’aventurer dans ces contrées reculées.

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‍Une boucle d’un an, dans le sens des aiguilles d’une montre

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‍Jimmy Cornell prévoit ainsi un départ de Cherbourg en septembre 2026. La descente de l’Atlantique se fera en passant par les Canaries, le Cap Vert, Rio de Janeiro, Mar de Plata avant de rejoindre Ushuaia, pour attendre la bonne fenêtre qui permette de traverser le Drake et atteindre l’Antarctique, premier joyau de ce parcours. La remontée du Pacifique se fera en s’arrêtant à l’île de Pâques, à Hawaï, puis à Dutch Harbor aux îles Aléoutiennes, avant de tenter le Passage du Nord-Ouest, le second graal du Challenge.Dans le cadre de la préparation du High Latitude Challenge, Jimmy Cornell organisera une série de webinaires traitant d’un large éventail de questions pratiques allant des prévisions météorologiques au pilotage dans les glaces, en passant par les aspects liés à la sécurité et les techniques de navigation en haute latitude. Les présentations seront faites par des experts dans leur domaine et des marins qui ont une expérience directe de la navigation vers l’Antarctique ou du passage du Nord-Ouest.

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Plus d’informations sur le High Latitude Challenge

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Polar Sailing Master Class – Octobre 2025

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‍A ceux qui projettent des navigations dans les hautes latitudes, dans le cadre du High Latitude Challenge ou pas, l’école de formation du groupe Grand Large Yachting proposera en octobre prochain une Master Class dédiée. Durant deux jours de formation, auprès d’experts de la navigation polaire, formez-vous aux spécificités de ces navigations engagées. Au programme : découverte des bassins de navigation et de leur saisonnalité, de la météo polaire ainsi que l’apprentissage de la lecture des cartes de glace, la sécurité en milieu isolé, la physiologie liée au froid.

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Plus d’informations à venir !

Nous aurons le plaisir de vous accueillir à bord d’un Allures 45.9, amarré au cœur du salon. L’occasion idéale pour découvrir de près ce voilier taillé pour les grandes croisières, pensé pour le confort et la sécurité, même dans les latitudes les plus extrêmes.

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Que vous rêviez de glaces arctiques, de lagons tropicaux ou simplement d’autonomie et de sérénité au large, venez échanger avec notre équipe. Nous serons disponibles pour parler de votre projet, répondre à vos questions et vous accompagner dans la préparation de votre projet.

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Vous souhaitez planifier une visite personnalisée à bord ?

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Prenez rendez-vous avec nous dès maintenant : sales@allures-yachting.com

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Préparez votre visite en (re)découvrant les modèles de la gamme :

‍• Allures 45.9

‍• Allures 45.9/S

‍• Nouveauté : Allures 51.9 – nouveau millésime

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Sorti en 2022, descendant des Allures 51 et 52, l’Allures 51.9 perpétue en 50 pieds le concept Allures de voiliers de grande croisière avec une coque aluminium en forme, dériveur intégral, et un pont en composite. Dessiné par Olivier Racoupeau, l’Allures 51.9 est déjà une référence des voiliers de grande croisière de 50 à 55 pieds.

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A sa sortie, le cockpit de près de 6m de long de l’Allures 51.9 a impressionné. Farniente, réception, manœuvres, pilotage, préparation d’activités nautiques, on peut tout y faire dans le plus grand confort, sans se déranger. Sans compter les énormes zones de stockage sur l’arrière. Idéal pour un voyage au long cours !

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L’intérieur se caractérise par un large volume central, sans cloison, regroupant une grande cuisine en U, idéale pour une utilisation en mer, une table à cartes double assise et un volumineux carré. A l’arrière, une large cabine pleine largeur a vite séduit les propriétaires, y retrouvant un grand espace nécessaire pour de longues périodes de vie à bord un confort. L’avant comprend une cabine double à lits superposés, une cabine double et une seconde salle de bain.

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Conçu pour visiter le monde

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En juin 2024, la première unité livrée est rentrée à Brest d’un tour du monde de 3 ans en passant par les Tropiques. Les propriétaires à leur retour, ont loué les qualités de leur bateau pour un tel voyage et assuré qu’ils n’en auraient pas choisi un autre. Une autre unité a, quant à elle, après deux saisons en mer du Nord, rejoint les Etats-Unis l’été dernier, en empruntant la « Route des Vikings », îles Féroé, Islande et Groenland. Les autres unités naviguent en ce moment en Europe et en Méditerranée.

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Un nouvel ensemble capote rigide + hardtop

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‍Allures propose donc à partir d’avril 2025 un nouveau millésime de ce modèle qui propose en option un nouveau design de capote rigide associée à un hardtop. L’ensemble est plus arrondi, mais toujours aussi protecteur et assurant une pleine hauteur sous barrot dans le cockpit, en sortie de la descente. C’est l’équipement idéal pour assurer des veilles, bien protégé du vent et des embruns. Idéal aussi au mouillage, pour s’abriter des vents dominants et du soleil, tout en gardant une vue imprenable sur son environnement.

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‍Un nouveau gréement avec enrouleur de bôme sur mât alu ou carbone

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‍Sur le pont, en plus du classique gréement alu avec grand-voile sur enrouleur dans le mât, ce nouveau millésime propose en option un gréement avec grand-voile sur enrouleur de bôme Furling Boom. Full batten, la grand-voile présente un rond de chute positif et gagne 9 m² de surface. Un mât en carbone est aussi proposé en option, avec une grand-voile sur enrouleur de bôme.

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Elle gagne encore un peu en surface, mais surtout, c’est le gain de poids dans les hauts, qui limite le tangage qui sera apprécié, notamment des nouveaux tourdumondistes, issus du monde de la régate, qui cherchent encore plus de performances.

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Une nouvelle ambiance intérieure plus classique

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‍A l’intérieur, au design signé Isabelle Racoupeau, le nouveau millésime de l’Allures 51.9 propose aussi une nouvelle ambiance avec des boiserie plus foncées, en plus de l’ambiance claire. Cette proposition séduira les amateurs d’intérieurs plus classiques.

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‍A découvrir, ou redécouvrir au prochain Cannes Yachting Festival 2025.

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Pendant six jours, les participants ont pu renforcer leurs compétences techniques à travers des ateliers concrets animés par les experts formateurs de l’école de formation du groupe Grand Large Yachting, Escale Formation Technique. Les sessions ont couvert les grands fondamentaux de la grande croisière, notamment la mécanique moteur diesel marin, l’électricité à bord, la sécurité en mer et les procédures de survie, ainsi qu’une introduction approfondie à la météo offshore, assurée par Christian Dumard. Une session spécifique a également été consacrée à la gestion et l’entretien du dessalinisateur.

Chaque session a combiné théorie et mise en pratique autour des différents équipements : moteurs, dessalinisateur, balises, radeau de survie... Chacun a pu changer un filtre à huile, apprendre à faire son propre bilan énergique, ou rincer un circuit de dessalinisateur. Des sorties en mer, sur des voiliers du groupe Grand Large Yachting, ont agrémenté la semaine avec un passage à l’île de Groix.

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Une navigation 100 % femmes

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Autre temps fort de la semaine : une session de navigation réservée aux femmes ! La répartition des rôles à bord est un sujet essentiel de la réussite d’un projet de grande croisière. Naviguer sans son conjoint fait aussi partie de la prise de confiance des femmes à bord.  

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Invités d’exception & moments d’inspiration

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Le navigateur britannique Pete Goss, légende du large, a honoré cette première édition de sa présence, retrouvant ainsi des propriétaires déjà rencontrés 6 mois auparavant lors du Owners’ Seminar.

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La communauté a également eu la chance d’assister à une intervention inspirante de la Fondation Tara, autour des enjeux océaniques contemporains et de la navigation responsable.

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Retour en images et en vidéo

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Moments de formation, navigations, instants conviviaux... revivez les meilleurs temps forts de cette première édition en images et en vidéo :

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Cette première Owners’ Week est une étape de plus dans l’engagement d'Allures Yachting à accompagner ses propriétaires au-delà de la construction de voiliers exceptionnels : les conduire vers l’autonomie et la confiance.

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Une récompense qui met en lumière un savoir-faire unique

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Ce prix récompense les caractéristiques clés de l’Allures 51.9 : une coque en aluminium robuste et un pont en composite léger, une conception pensée pour la sécurité et le confort en haute mer, et une esthétique soignée. Ces atouts font de ce voilier dériveur intégral un compagnon idéal pour les navigateurs exigeants en quête de liberté et d’aventure.

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Une aventure partagée avec nos propriétaires

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Nous tenons à remercier chaleureusement Markus et Marianne, propriétaires de CASTELLA, le deuxième Allures 51.9, pour leur confiance et leur engagement à naviguer autour du monde à bord de leur voilier. Leur témoignage et leur expérience renforcent l’esprit de la communauté Allures, toujours tournée vers l’exploration et le dépassement de soi.

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Une reconnaissance qui inspire l’avenir

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Ce prix n’aurait pas été possible sans le travail passionné de nos équipes et le soutien de nos partenaires. Il nous encourage à continuer de repousser les limites pour offrir des voiliers qui répondent aux aspirations des navigateurs d’aujourd’hui et de demain.

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Pour en savoir plus sur cette distinction, découvrez l'article de Cruising World : Lire l’article ici

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Plus qu’un simple événement, ce séminaire "Dare to Dream" représente la première étape de l’accompagnement personnalisé proposé par Allures Yachting pour les nouveaux propriétaires. Cet accompagnement va bien au-delà de la construction de votre voilier : il marque le début d’un véritable parcours de préparation pour transformer votre rêve de grande croisière en réalité.

Une immersion dans la communauté Allures

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‍L’édition 2024 s’annonce exceptionnelle avec déjà plus de 20 propriétaires inscrits, venant de tous horizons. Ces passionnés de navigation se retrouveront pour partager leurs aspirations et bénéficier des conseils de navigateurs chevronnés.

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L’événement est une occasion unique de s’immerger dans l’esprit de la communauté Allures, d’échanger sur des projets de vie en mer et de profiter des retours d’expérience de propriétaires ayant déjà parcouru les océans.

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Parmi eux, Dominique et Véronique Chatelin, qui ont réalisé un tour du monde à bord du premier Allures 51.9, partageront leur aventure, symbolisant l’accomplissement d’un rêve nourri depuis des années.

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Des experts de renom pour vous guider

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‍L’événement est co-animé par deux grands noms de la navigation : Pete Goss, navigateur d'exception connu pour ses exploits en haute mer, et Christian Dumard, expert météorologue et consultant stratégique pour des régates de renom telles que le Vendée Globe. Ces deux figures emblématiques vous partageront leur savoir et leur expérience pour vous aider à aborder sereinement toutes les étapes de votre future grande croisière.

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La première étape d'un accompagnement complet

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‍Le séminaire "Dare to Dream" s’inscrit dans un processus d’accompagnement global, propre à Allures Yachting, qui commence bien avant la mise à l’eau de votre voilier. Ce séminaire vous permet de vous projeter dans votre future grande croisière avec sérénité, grâce à une écoute attentive et des conseils personnalisés. Que vous ayez des questions sur la préparation logistique, les équipements ou encore la gestion de la vie à bord, vous trouverez auprès des experts présents et des propriétaires expérimentés un soutien précieux.

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Avec son cadre inspirant, ses intervenants de prestige et son ambiance communautaire, le séminaire "Dare to Dream" est un moment à ne pas manquer pour tous ceux qui souhaitent transformer leur rêve en réalité.

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Pour toute information et inscription, contactez notre équipe via le formulaire de contact.

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Venez nous rencontrer lors des événements suivants

Cannes Yachting Festival (10-15 septembre) : Premier rendez-vous de la saison, ce salon est une occasion unique de découvrir nos derniers modèles de voiliers en aluminium à dériveur intégral. Nous serons sur le Quai Ouest à Port Canto, prêts à vous accueillir et à répondre à toutes vos questions.

Grand Pavois de La Rochelle (1-6 octobre) : Retrouvez-nous sur le ponton n°5 pour découvrir l’un de nos best-sellers ; l’Allures 45.9 et discuter de vos projets de navigation.

United States Sailboat Show à Annapolis (10-14 octobre) : Pour les marins et passionnés outre-Atlantique, nous serons à Annapolis pour présenter l’Allures 51.9, le dernier voilier amiral du chantier. C'est l'occasion idéale de rencontrer notre équipe et de découvrir pourquoi Allures Yachting est le choix des navigateurs exigeants.

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Afin d’offrir une expérience optimale, nous accueillerons les visiteurs uniquement sur rendez-vous. Les créneaux de visite seront ouverts prochainement. Restez connecté ! Nous communiquerons sur notre newsletter et nos réseaux sociaux.

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Ces salons sont des moments privilégiés pour échanger avec nos experts, visiter nos bateaux et discuter de vos projets de grande croisière. Que vous soyez un navigateur chevronné ou un passionné en quête de nouvelles aventures, nous avons hâte de partager avec vous notre passion pour la mer et l'innovation.

Besoin de pièces de rechange ? Envie d’ajouter un équipement à son bateau ? Nécessité d’effectuer une réparation après sa transat ? Juste le souhait de faire vérifier son bateau avant la poursuite de son grand voyage ? Des experts Allures sont maintenant là pour ça aussi aux Antilles !

Bienvenue à Aurore et Pascal Petit (respectivement support client et technicien) , ainsi qu'à Quentin (technicien) et bienvenue aux Antilles !

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« Une base de services aux Antilles, c’est l’assurance de mieux servir nos propriétaires et notamment ceux qui transatent chaque année. » Nicolas Rey – Directeur Général Grand Large Services

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Informations pratiques

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‍GRAND LARGE SERVICES,

Anciennement MARIN SAILING SERVICES

Aurore PETIT

ZA ARTIMER

97290 LE MARIN / MARTINIQUE

‍west.indies@glyachting.com

‍Tel : +596 696 16 03 78

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Le saviez-vous ? 

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‍Grand Large Services (GLS) accompagne les clients du groupe Grand Large Yachting (Outremer, GunBoat, Allures, Garcia, RM et ORC) dans leur projet de voyage, à la voile, autour du monde. Nos experts fournissent tous les services qui permettent à nos clients de partir, de naviguer, et de revenir avec le sourire.

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+ GLS propose ainsi des formations à la navigation et un catalogue de stages hautement spécialisés (mécanique, électronique, médical, météo, survie...)

+ Depuis 5 bases en Métropole et Antilles, GLS effectue tous les travaux de "refit", en liaison avec les chantiers, sur les unités du groupe.

+ Pour les clients circum-navigateurs-trices du groupe, nous proposons une gamme de rallyes (Le Grand Large Yachting World Odyssey 500 et le Grand Large Yachting Nord Atlantique), permettant de naviguer autour du monde en flotte, en toute sécurité, sur des parcours inédits, avec assistance aux étapes principales.

+ Enfin, GLS propose un service Occasion qui permet à nos bateaux de continuer à naviguer longtemps avec de nouveaux propriétaires.GLS, c'est 5 sites de support technique en Méditerranée (La Grande-Motte), Atlantique (La Rochelle), Bretagne (Lorient), Manche (Cherbourg) et Antilles (Le Marin), 1 site de formation à la navigation, et plus de 30 experts, pour que les voyages de nos clients restent inoubliables.

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Et pour rappel, à distance depuis notre chantier de Cherbourg, les techniciens GLS Manche vous accompagnent partout dans le monde, en s’appuyant si besoin sur nos fournisseurs et partenaires locaux.

‍‍Le groupe GRAND LARGE YACHTING, dont fait partie le chantier ALLURES YACHTING, propose aussi des rallyes aux clients de ses différentes marques. Le World Odyssey offre un tour du monde en 3 ans (les participants de la première édition ont d’ailleurs fait une escale à Sainte-Hélène, les derniers jours de janvier, sur la route entre la Namibie et le Brésil). Le Nordic Odyssey, dont le départ de la première édition sera donné en décembre 2024 propose lui une boucle en atlantique nord sur 10 mois.

Le trajet de ce Nordic Odyssey consiste ainsi à visiter les îles de l’Atlantique Sud durant l’hiver : Canaries, Madère et Açores, avant de remonter au début du printemps vers l’Irlande, l’Ecosse, passer le canal calédonien, pour ensuite basculer sur la mer du Nord, la Finlande, la Suède, et le Danemark (avec passage du canal de Kiel). Avant de retrouver l’Atlantique, une escale se fera à Londres, puis viendront Cherbourg, La Rochelle, La Corogne et l’arrivée à Lisbonne en septembre 2027.

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Pour faciliter le grand départ des passionnés qui voudraient découvrir ces contrées, ALLURES YACHTING propose une série « Rally Edition » de l’Allures 45.9, limitée à 5 exemplaires, équipés prêts à naviguer, avec inscription au rallye Nordic Odyssey 2026 et un parcours de formation complet.

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Autonomie maximale, tout connecté, easy-sailing, les 5 bateaux seront ainsi équipés de l’isolation thermique, du chauffage, du déssalinisateur, d’une machine à laver le linge, de panneaux solaires, d’un hydrogénérateur, de batteries lithium, de l’électronique B&G, de 2 pilotes automatiques, d’un pack Starlink avec téléphone Iridium, d’une grand-voile full batten, d’un solent et d’une trinquette sur enrouleurs, d’un pré-équipement voiles de portant, de winchs électriques, de sellerie extérieure, d’un bimini, du pack d’amarrages, d’une ancre 25 kg et 80 mètres de chaîne, des équipements de sécurité pour 6 personnes…

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Le parcours de formation, dispensées par la réputée école Escale Formation Technique du groupe GRAND LARGE YACHTING, quant à lui, intègrera les formations « Mécanique des diesels marin », « Electricité et énergie marine », « Electronique à bord », « Météo marine hauturière », « Entretien du déssalinisateur », « Sécurité et survie grande croisière ».

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Avec cette offre, il ne vous reste plus qu’à prendre le large, simplement. Vous disposez d’un package sécurisant, avec un accompagnement complet, qui vous permettra de réussir pleinement votre démarrage dans la grande croisière.

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Alors, en 2026, vous souhaitez partir, simplement, avec une solution clé en main, faites-le nous savoir sur le formulaire de contact ! Et recevez la liste complète des équipements des 5 bateaux.

Ces 20 ans d’innovation, de passion, de paysages, de rencontres, de cultures, nous avons voulu les célébrer en images. Célébrer nos équipes et leur travail, ainsi que nos propriétaires et leurs voyages.

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Rendez-vous à partir du mardi 21 novembre sur nos réseaux sociaux pour découvrir la campagne que nous avons préparé à cette occasion !

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Si vous ne nous suivez pas encore, c’est l’occasion parfaite !
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Concrétiser votre rêve de grande croisière.‍

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Cette année, bien que nous ne présentions pas de bateau, nos équipes seront présentes au Boot pour des discussions approfondies sur vos besoins spécifiques. Profitez de cette opportunité pour discuter de vos projets et poser toutes vos questions.

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Ne manquez pas l'occasion de (re)découvrir Allures Yachting, de rencontrer et d’échanger avec notre équipe passionnée.

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Boot Düsseldorf : réserver votre visite sur notre stand.

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PROFITER DU BOOT POUR DECOUVRIR DUSSELDORF

Nous lançons un parcours sur l'Atlantique Nord qui partira des Canaries en décembre 2024, passera par les Açores, l'Irlande, l'Ecosse, la Suède, le Danemark, la France, et arrivera à Lisbonne en septembre 2025.

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Haute mer, navigation côtière, canaux ou découverte des fjords, chaque étape sera une nouvelle expérience.

Ce parcours inédit s’éloigne des routes classiques de l’Atlantique, et chaque équipage pourra tester des conditions changeantes tout en profitant de l’encadrement et de l’ambiance offerts par le rallye.

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Nos rallyes sont réservés aux propriétaires d’un voilier du groupe Grand Large Yachting.

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Renseignements et inscription

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Le rallye Nord Atlantique c'est :

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• 6000 Miles nautiques
       
• 10 mois
       
• 15 à 20 voiliers
       
• 6 étapes officielles
       
• 4 étapes techniques
       
• 1 boat show

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L'aventure à votre porte !

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‍Choisir nos rallyes pour naviguer c'est :

       
• Bénéficier d'un routage météo permanent pour naviguer sereinement
       
• Vivre l'esprit de camaraderie
       
• Aller à la rencontre de la communauté voile
       
• Soutenir des associations locales

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Les inscriptions sont ouvertes !

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Vous rêvez d’un grand voyage autour du monde à la voile ?

Vous vous demandez si cela est fait pour vous ?

Vous ne savez pas par où commencer pour préparer une telle aventure ?

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Ce séminaire Grande Croisière, c’est l’occasion de poser toutes vos questions à des couples ou des familles de retour de grande croisière. Experts, formateurs et grands voyageurs se relaieront pour vous aider à y voir plus clair et le cas échéant commencer à construire votre projet de grand voyage. Nous parlerons routes de grande croisière, météo, santé à bord, assurances, sécurité en mer.

Nous aurons le plaisir d’accueillir la célèbre navigatrice et ex-présidente de WWF France, Isabelle Autissier, qui nous partagera son expérience en mer. Avec elle, nous aborderons notamment certains sujets clés tels que :

       
• La place des femmes à bord
       
• La vie quotidienne en mer
       
• La navigation responsable

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Découvrez dès maintenant le programme et les intervenants de cette édition exceptionnelle !

Le groupe Grand Large Yachting, auquel appartient Garcia Yachts, lance une série de webinaires pour vous accompagner dans votre projet de Grande Croisière. Le premier rendez-vous, sur la thématique de la préparation, aura lieu le lundi 27 mai, avec deux sessions selon votre langue ou votre fuseau horaire :

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13h (heure française) – en français18h30 (heure française) – in English

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👉 Inscrivez-vous ici

       
• Webinaire en français
       
• Webinar in English

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Ce premier épisode donne la parole à nos experts et à ceux propriétaires navigateurs, qui ont déjà sauté le pas. Ils partageront leur cheminement, leurs conseils, leurs doutes aussi — et surtout, ce qui a rendu leur projet possible.Un format authentique, vivant, interactif, conçu pour vous donner les clés du départ… et l’envie d’y croire.

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D’autres thématiques suivront, toujours dans le même esprit de partage et d’accompagnement, restez connectés.

Nous vous donnons rendez-vous au Salon Nautic de Paris pour visiter le nouvel Allures 45.9/S, notre premier voilier à quille relevable. Il se distingue du reste de notre gamme de voiliers à dériveur intégral : notre voilier de 14 m l’Allures 45.9 (classe de voiliers habitbles de 15 m) ainsi que notre voilier de 16 m (classe de voiliers 17 m)

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Hall 1, Stand F39

Un voilier aluminium pensé pour le grand voyage

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L’Allures 51.9 incarne l’alliance parfaite entre performance, confort et sécurité. Sa coque aluminium robuste, associée à un pont en composite léger, en fait un compagnon idéal pour les navigateurs au long cours.

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Découvrez la vidéo complète ici. 

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L'Allures 45.9 se dévoile sous un nouveau jour avec une série de clichés inédits. Ces nouvelles images de l'intérieur du voilier mettent en lumière tout ce qui fait la renommée de ce voilier aluminium à dériveur intégral : robustesse, autonomie, et un confort pensé pour les grandes navigations. Que vous prépariez un tour du monde ou une transat, laissez-vous inspirer par cette icône de la grande croisière.

Ce dernier chantier, basé à La Rochelle, avait notamment orné le stand d'un magnifique RM 1070+ de couleur jaune canari. Pas de voilier Allures cette année donc, mais un espace consacré au Grand Large Yachting World Odyssey  lequel a suscité un fort intérêt - et une ambiance conviviale propice à de nombreux échanges, que ça soit avec des professionnels de la filière nautique, des propriétaires Allures, des aspirants à la prochaine édition du Rallye "GLYWO", des acheteurs potentiels venus notamment s'enquérir du nouvel Allures 51.9, mais aussi des passionnés de grande croisière et de dériveur intégral en aluminium, ou tout simplement de simples curieux.

Il y a également été beaucoup question de la dynamique de croissance du chantier et de ses ambitions en termes de recrutement.

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Le chantier Allures Yachting vous remercie de votre visite et vous dit à l'année prochaine !

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Au programme de cette visite, organisée en présence de représentants de la presse locale et nationale, la visite du chantier et l'inauguration du nouvel Allures 51.9, autour d'une unité qui est en fait la deuxième de cette série, déjà objet d'un succès commercial significatif.

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La visite du site, commentée par Stéphan Constance, président du groupe Grand Large Yachting et co-fondateur d'Allures Yachting, a été ponctuée par un rapide discours de messieurs Constance et Arrivé, acteurs chacun à leur manière du dynamisme économique local.

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L'accent a notamment été mis sur la dynamique de croissance du groupe Grand Large Yachting, liée à un fort succès commercial et nécessitant de recruter de nombreuses compétences nouvelles pour venir renforcer les équipes du chantier.

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Les spécificités du territoire de Cherbourg-en-Cotentin, à la fois détenteur d'un savoir-faire de premier plan en matière de construction navale, mais aussi objet d'une forte tension sur le marché de l'emploi industriel, ont également été abordées par les intervenants.

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Ensuite, les personnes présentes dont plusieurs journalistes et photographes ont pu visiter le nouvel Allures 51.9, modèle qui se positionne en nouvelle référence sur le segment des voiliers de grande croisière en aluminium de 50 à 55 pieds.

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Le soin apporté à la construction et aux aménagements du 51.9, mais aussi l'abondance de lumière naturelle et la gestion des volumes intérieurs et extérieurs de cette unité, générant une forte impression d'espace et de confort, ont particulièrement marqué les visiteurs.

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Enfin, monsieur le Maire, Mme Jozeau-Marigné ainsi que les journalistes présents ont eu le plaisir de partager un buffet déjeunatoire, qui a été l'occasion d'échanger quelques mots avec le co-fondateur du chantier ainsi qu'avec messieurs Marc d'Arbigny, directeur général de Grand Large Yachting Manche Atlantique et Cyrille Corlay, directeur commercial d'Allures Yachting et DG adjoint de Grand Large Yachting Manche Atlantique en charge du développement.

Présence au Nautic et au Boot

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Nous avons le plaisir d’annoncer la présence des équipes Allures Yachting au Nautic de Paris, du 4 au 12 décembre 2021. De même, le chantier sera  présent au Boot de Düsseldorf, du 22 au 30 janvier 2022. Précisons que, pour des raisons de calendrier de livraison, aucun bateau ne sera présenté lors de ces deux manifestations.

Les équipes Allures Yachting vous accueilleront pour répondre à vos questions sur toute la gamme des voiliers de grande croisière en aluminium Allures, du 40 au 52 pieds.

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Grand Large Yachting World Odyssey 500

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Sur le Nautic de Paris, vous retrouverez les marques du groupe Grand Large Yachting : Allures Yachting, Garcia Yachts, RM Yachts, Outremer et Gunboat, réunies autour d’un grand projet commun : le rallye Grand Large Yachting World Odyssey 500.

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Vous y découvrirez les parcours de ce rallye au cours d'animations spécifiques.

À bientôt !

Cet anniversaire marquant a conduit Grand Large Yachting à organiser son tout premier rallye autour du monde, et à donner aux passionnés de grande croisière l’opportunité d’écrire leur propre histoire en s’inspirant du parcours d’explorateurs légendaires.

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Le projet a attiré des participants du monde entier, venus par exemple du Canada, des États-Unis, du Brésil et d’Australie ainsi que de plusieurs pays européens.

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Pour rendre l’évènement accessible à des marins de différents niveaux d’expérience, Jimmy Cornell et l’équipe de Grand Large Yachting ont soigneusement conçu deux itinéraires pour cette circumnavigation : une route maritime tropicale, celle des alizés et du commerce traditionnel qui empruntera le canal de Panama, et une route sud, plus fidèle au voyage d’origine de Magellan, via la Patagonie et le détroit auquel il a laissé son nom. Ces deux parcours convergeront à Tahiti, où toute la flotte se retrouvera pour naviguer ensemble pour la suite du rallye.

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“En tant qu’entreprise, notre mission est de permettre à quiconque, marin d’expérience ou non, de réaliser son rêve de grande croisière dans le respect des océans, en lui offrant la sécurité, la sérénité, et l’assistance nécessaire à chaque étape de son projet. Nous sommes ravis de pouvoir concrétiser cela en donnant à nos marins la possibilité de voyager autour du monde avec le soutien d’un groupe qui fournit non seulement un bateau, mais également la formation et les services qui vont avec, pour garantir une expérience sûre et mémorable.

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Ce qui rend cela si spécial, c’est que, dans le cadre des événements officiels commémorant le 500ème anniversaire du premier tour du monde, nous connectons des personnes qui partagent la même passion et vont vivre ensemble l’expérience de toute une vie. Nous sommes impatients d’embarquer pour ce fabuleux voyage avec tous ceux qui y participent” s’enthousiasme Xavier Desmarest, co-fondateur du groupe Grand Large Yachting.

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Fidèle à la philosophie de Grand Large Yachting, ce voyage s’effectuera au cours de trois années, à un rythme propice à la découverte des pays et des cultures locales lors de multiples étapes, dont certaines prévues dans les plus beaux endroits du monde. Le 27 septembre, 15 des 32 bateaux ont appareillé ensemble de la Grande Motte pour rejoindre Séville, la ville d’où partit la flotte de Magellan en 1519.

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Les équipages s’y sont retrouvés fin octobre pour une semaine de visites et de festivités qui s'est terminée par une cérémonie spéciale à la Comandancia Naval de Séville, où Jimmy Cornell a reçu la Croix du Mérite Naval la plus haute distinction civile décernée par le ministère espagnol de la Défense en reconnaissance de son implication pour mettre en lumière l’exploit maritime que fut cette 1ère expédition autour du monde.

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Avant de quitter Séville, les équipages ont été invités à allumer une bougie lors d’une cérémonie symbolique à l’église de Santa Ana, où Magellan et son équipage furent bénis 500 ans auparavant. La flotte, qui compte cinq voiliers Allures, a pris la mer tôt dimanche 24 octobre, en direction de Santa Cruz de Tenerife, aux Canaries, où le départ officiel du rallye se tiendra le 21 novembre.

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“L’EYOTY représente la distinction liée à la construction navale la plus importante, la plus influente et la plus largement communiquée dans le monde. Souvent appelé “l’Oscar” du yachting, il touche un public international de plusieurs millions de passionnés de voile, de propriétaires de bateaux et de cadres de l’industrie”,

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comme le mentionne le site web (publié en anglais) du comité EYOTY.

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“Initié par le magazine allemand de voile YACHT, ce concours international été présenté pour la première fois au Boot Düsseldorf en 2004. Aujourd’hui, 12 magazines de toute l’Europe composent le jury, chacun d’eux étant la voix principale dans son pays respectif et respecté au-delà des frontières nationales”,

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est-il expliqué sur le même site web.

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L’équipe internationale constituant le jury chargé de la sélection du bateau vainqueur, se réunira pour tester les bateaux nominés à La Rochelle au début du mois d’octobre, dans les jours précédant le Grand Pavois de La Rochelle. Nous vous tiendrons bien sûr informés des développements de ce sujet.

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Plus d’information sur l’Allures 51.9, aboutissement de la gamme des voiliers en aluminium destinés à la grande croisière du chantier Allures Yachting, ici.

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Aperçu du design intérieur de cette unité, qui confirme ainsi son statut de nouvelle référence sur le segment des monocoques de 50 à 55 pieds spécialement conçus pour la grande croisière.

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Photos © Jean-Marie Liot pour Allures Yachting, septembre 2021.

Aboutissement de la gamme des voiliers en aluminium destinés à la grande croisière du chantier Allures Yachting, le nouvel Allures 51.9 sera présent sur les pontons du port des Minimes.L'unité présentée, "Fou de Bassan", qui porte le n° 1 de cette série, figurera parmi les nouveautés de cette manifestation et devrait être l'objet de tous les regards dans sa livrée bleue.

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Combinant une approche hédoniste de la navigation et la sérénité d’une coque aluminium, le nouvel Allures 51.9 représente en effet une nouvelle référence sur le segment des monocoques de grande croisière de 50 à 55 pieds.

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L'Allures 51.9 sera entouré d'autres réalisations du groupe Grand Large Yachting, relevant du chantier Garcia Yachts (implanté à Cherbourg-en-Cotentin comme Allures Yachting) aussi bien que du Rochelais RM Yachts.

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Plus d'infos et modalités d'accès en cliquant ici.

Virtual Nautic c’est une expérience inédite et immersive dans un environnement virtuel reproduisant les conditions d’un salon réel (un parc d’exposition, des allées, des stands, des échanges oraux, et bien plus encore ...).

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Grâce à un avatar personnalisé à votre image, vous pourrez déambuler dans les allées de Virtual Nautic ou vous téléporter en un clic pour venir à la rencontre d'Allures Yachting sur notre stand : Hall d'expositon 2, C30.

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‍Afin accéder au monde virtuel et créer votre avatar, il est nécessaire de télécharger une application sur votre ordinateur.

Pour recevoir le lien de téléchargement, merci de vous inscrire ici : https://www.virtualnautic.com/virtual-nautic/inscription.htm

‍Cela vous permettra aussi de choisir votre créneau de visite et de prendre rendez-vous en amont afin d’être sûr qu’une personne de notre équipe soit disponible au moment de votre visite.

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Venez vivre à nos côtés cette aventure hors du commun ! Espérant avoir le plaisir d’accueillir votre avatar sur notre stand, Allures Yachting

Les deux premiers exemplaires de ce nouveau modèle l'un déjà ponté, l'autre à l'état de coque nue se retrouvent en ce début du mois de mars, côte à côte au chantier Allures Yachting de Cherbourg. L'occasion de quelques images révélatrices d'une activité forte sur ce site.

Elle sera l'objet de différentes phases de préparation et d'assemblage d'ici au lancement de cette unité, prévu en mars 2021.

Parallèlement à ces phases de chantier, le développement de cette unité de référence suit son cours au sein du bureau d'études Allures Yachting, en lien avec l'atelier de design intégré au cabinet d'architecture Racoupeau Yacht Design.

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Dans ce cadre, nous mettons volontairement l'accent sur la thématique de l’hédonisme, au sens de recherche du plaisir et des sensations que peuvent procurer le fait de disposer, à bord du 51.9, d'une cuisine agréable et fonctionnelle, d'un environnement ultra connecté, d’un système de restitution musicale aux normes audiophiles, d'une cave à vin tempérée ou encore d'un salon de cockpit très accueillant en toutes circonstances.

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Ainsi, parallèlement à cette logique de développement et de manière à parfaire l'expérience des usagers de l'Allures 51.9, nous avons sollicité le chef cuisinier Emmanuel Tessier en vue d'accompagner la finalisation de la cuisine de ce modèle, pour en faire un réceptacle de saveurs marines exclusives, exhaustées par les senteurs et le goût des épices Roellinger. Enfin, d'un point de vue commercial, la diffusion de l'Allures 51.9 se poursuit auprès de clients français et étrangers. Nous continuerons de vous tenir informés de ces développements, avec notamment un lancement de l'unité #1 prévu pour la fin de l'hiver 2021.

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Plus d'informations sur l'Allures 51. 9 en cliquant ici

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Cuisines en vogue - Emmanuel Tessier et l'Allures 51.9

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Les voiliers Allures permettent de viser un programme de navigation à votre mesure, sur toutes les mers du globe. De même, ils sont conçus pour vous offrir des moments de plénitude, en favorisant la perception d’ambiances et de sensations privilégiées. Ainsi, le chef cuisinier Emmanuel Tessier, basé à Cancale (22), accompagne la finalisation de la cuisine du Allures 51.9, fleuron de la gamme Allures Yachting, pour en faire un réceptacle de saveurs marines exclusives exhaustées par les épices Roellinger.

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Vidéo : Francois Dourlen 

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Les équipes du chantier ont pu apprécier un comportement sous voiles particulièrement plaisant, avec notamment une douceur de barre remarquable et une manœuvrabilité facilitée par sa conception à double safran.

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À cette occasion, le photographe de mer Jean-Marie Liot a réalisé une séance de prise de vues dont nous vous donnons un large aperçu dans le diaporama ci-après.

En collaboration avec la designer d’intérieur Isabelle Racoupeau, un travail particulier a été réalisé sur les aménagements afin de proposer un intérieur haut de gamme pensé pour rendre la vie à bord de ce voilier de grande voyage agréable et confortable :

       
• Vision panoramique à 270° dotée de hublots ouvrants
       
• Lignes profilées élégantes et racées
       
• Matériaux raffinés comme le cuir ou l’inox résistants
       
• Ameublement pensés pour faciliter la circulation à bord et l'utilisation en mer

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L’Allures 40.9 rassemble tous les éléments clés pour la grande croisière :

       
• Coque en aluminium pour la robustesse
       
• Configuration dériveur intégral pour la liberté, le confort et la sécurité
       
• Une carène, des appendices et un plan de voilure contemporains pour la performance
       
• Une grande jupe en aluminium pour plus de solidité et de sécurité en mer
       
• Un arceau racé pour faciliter l’utilisation de l’annexe

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Ce voilier de prêt de 13 mètres vous fait la promesse de la performance, du confort et de la sécurité dans un dériveur intégral élégant.

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La mise à l’eau de la première unité aura lieu à la mi-juillet 2019.

Pour échanger autour de votre projet et obtenir plus d'informations, contactez-nous à ici.

Plan de pont

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‍La zone cockpit – bain de soleil, de près de 6 mètres de long, facilite la circulation vers les passavants. Son roof, aux lignes profilées, offre un style racé tout en permettant une bonne visibilité vers l’avant du bateau. Sa jupe arrière se transforme en grande plateforme de bain et facilite le rangement de l'annexe.

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Aménagement intérieur

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‍Ses grands vitrages et multiples hublots offrent de nombreux point de vue vers l'extérieur garantissant un éclairage naturel, souligné par des nombreuses lumières LED discrètes. Le coin table à carte est un vrai bureau grâce à des rangements et une méridienne pour le confort.La cuisine ouverte en U multiplie les rangements et plans de travail et reste pratique même en navigation. Dans la coursive vers la cabine arrière propriétaire, un lit pullman s’abaisse pour faire une couchette de mer ou accueillir un équipier supplémentaire.

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Cabine propriétaire

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‍Positionnée à l’arrière du bateau pour un volume maximal, la cabine propriétaire pleine largeur, design et cocooning, est dotée de multiples rangements. L’Allures 51.9 vous emmènera sur toutes les mers du monde en tout confort !

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