Plan de voilure : quels choix architecturaux pour plus d’efficacité en grande croisière ? La vision d’Olivier Racoupeau [Episode 4/5]

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Un voilier bien pensé commence par un plan de voilure cohérent. Dans cet épisode, Olivier Racoupeau partage son approche pour concilier efficacité, équilibre et facilité d’usage :‍

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- Surface de voile utile vs surface affichée : tous les mètres carrés ne se valent pas. La performance réelle repose sur la surface projetée, pas seulement sur le chiffre total. L’objectif : moins de toile, mais mieux utilisée.‍

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- Évolution des gréements : exit les génois à fort recouvrement. Des barres de flèche angulées vers l’arrière, des cadènes écartées et un mât allégé permettent d’améliorer la stabilité, de réduire le tangage et d’adopter des voiles plus simples et efficaces.

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- Continuité des transitions : pour garantir un bon comportement sous voile, les transitions entre génois, gennaker et trinquette sont travaillées finement pour éviter les « trous » de puissance entre les configurations.

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- Réduction de l’usage des voiles à ris : en anticipant dès la conception les plages de fonctionnement optimales, il est possible de minimiser le recours aux voiles enroulables, prolongeant leur durée de vie et facilitant la navigation.

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En somme, un bon plan de voilure, c’est moins de surface, mais plus de performance et surtout un voilier facile à vivre, même à deux. Une philosophie qui guide chaque Allures dès la table à dessin.

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Bonus

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Cette vidéo fait partie d’une série de 5 épisodes pour mieux comprendre les partis pris techniques Allures.
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Découvrez l'épisode 5 : Pont composite sur coque aluminium : pourquoi ce mariage fait sens selon Olivier Racoupeau ?

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